Fantic E-Scooter : un concept annoncé pour 2023

Le Fantic E-Scooter a été présenté à l’EICMA 2021 à la fin novembre. Ce qui pourrait être le premier scooter électrique de la marque était installé sur un présentoir tournant, sans aucune affiche ni information technique – du moins, le jour de notre passage. Il pourrait être un équivalent 50 et 125 cm3.

Fantic E-Scooter : jusqu’à 80 km/h

Comme présenté, le Fantic E-Scooter sera avant tout un scooter urbain et périurbain. Sa version 50 cm3 sera inévitablement limitée à 45 km/h. Sa version « 125 » serait capable d’atteindre les 80 km/h. Fantic n’a pas encore communiqué sur les performances de son moteur électrique, mais nous nous attendons à une puissance se situant autour de 3 kW. Toutefois, au salon de l’EICMA, nous avons pu l’apercevoir. Il était placé en position centrale. La transmission se ferait par chaîne. À ce niveau de performance et d’exigence, en fonctionnement, une courroie aurait pu être plus discrète.

Deux configurations de batteries potentielles

L’autonomie maximale de ce concept serait de 100 kilomètres. La version 50 cm3 serait équipée d’une batterie de 2.2 kWh. La version scooter 125 du Fantic E-Scooter recevrait de série deux batteries identiques à celle de la version 50. Il serait possible d’équiper le 50 d’un pack supplémentaire. Ceci porterait sa capacité totale à 4.4 kWh. Chaque batterie pèserait 12 kg et serait amovible : il sera donc possible de les recharger en dehors du scooter. Grâce à cette capacité de batterie et la puissance supposée de son moteur, ce futur deux roues sera éligible aux différents bonus écologique.

Fantic E-Scooter : un look tranché

Le design du Fantic E-Scooter contraste avec ce que nous avons l’habitude de voir. Sa couleur verte pleinement assumée pourrait par exemple rappeler celle arborée par les scooters électriques Silence. Mais la ressemblance s’arrête là : le Fantic présente un cadre en aluminium en partie apparent et en treillis. Il reçoit de grandes roues de 16 pouces et chaussées de pneus Michelin City Grip. Sur place et bien qu’à l’état de concept, ses finitions nous ont paru (très) correctes. Les plastiques étaient de qualité et bien assemblés. Le cadre treillis en imposait.

Un équipement plus que correct

À l’avant, un accroche sac était présent sur le tablier. Si ce design reste définitif, un sac ainsi accroché sera inévitablement gêné par le cadre treillis. Le compteur est un petit écran LCD. Il est surmonté d’un pare-brise de taille moyenne. La selle est biplace et à deux niveaux. À l’arrière, le Fantic E-Scooter présente deux amortisseurs réglables. Le passager pourrait disposer d’une poignée, et il y a un porte-paquet. Les repose-pieds passagers sont escamotables : ils sont intégrés au plancher du deux roues. À l’avant, on trouve une fourche hydraulique d’un bon diamètre. Enfin, le frein à disque avant est actionné par deux pistons.

Fantic E-Scooter : un scooter léger attendu pour 2023

Le Fantic E-Scooter ne pèse, à vide, que 75 kg. Ce faible poids s’explique avant tout par son design minimaliste, puis par le choix des matériaux effectué par son constructeur. Son empattement atteint les 1275 mm. Sa largeur maximale est de 700 mm. Son constructeur communique actuellement sur une date de commercialisation située en 2023. Nous ne connaissons pas encore son tarif, ni s’il sera proposé à la vente en France.

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