Scooters électriques Rider
La gamme de scooters électriques Rider est une exclusivité Go2roues. Le Rider 1500W Frison est accessible sans permis, facile à manier et affiche environ 60 km d'autonomie par charge. Maxi Scooter Electrique, le Rider 9000W est le chef de file de la gamme Rider : 120 km/h en pointe, accélérations canon et jusqu'à 180 km d'autonomie par charge !
Orcal ecooter
Le constructeur marseillais Orcal entre dans l'ère électrique avec deux scooters proches des fameux Gogoro : le ecooter E1 est un équivalent 50 cm3, le ecooter E1-R est un équivalent 125cm3 roulant à 90 km /h.
La conduite électrique
Silencieux, puissant, agréable, reposant, … sont les premiers mots qui viennent à l’esprit lorsque l’on pratique le scooter électrique pour la première fois.
Au-delà des critères économiques et écologiques, le plaisir de la conduite est l’atout N°1 des scooters électriques. Exit les vibrations, odeurs d’échappement et risques de brûlures.
La plupart des scooters électriques que nous commercialisons sont équipés de batteries lithium amovibles, rechargeables à la maison ou au bureau, sur une prise 220V classique. Une batterie pèse en moyenne une dizaine de kilos.
La recharge prend généralement entre 3 et 5h, selon l’état de charge initial.
Retros 2Twenty
Le charme des scooters rétros inspiré par les Vespa d'antan, ils embarquent un moteur Bosh et se rechargent entièrement en 6 heures sur une prise 220V. Les batteries sont extractibles. Leur moteur dispose d'une puissance nominale de 2900 Watts.
Scooter électrique Doohan 3 roues 50
Scooter 3 roues à batterie amovible, le Doohan Itank 50 est accessible sans permis. Son autonomie maximale est de 70 km par charge.
Niu NGT 125
Le NIU NGT dispose de 170 km d'autonomie et d'une vitesse de pointe de 70 km/h. Connecté grâce à sa carte 4G embarqué, c'est un scooter électrique équivalent 125 cm3 accessible avec un permis B et une formation de 7 heures.
Simulateur d'autonomie
Chargement du simulateur
Niu N-PRO
Le NIU N-PRO est accessible sans permis. Il intègre en série deux batteries amovibles et un moteur Bosch de 3000 W. Cette configuration musclée offre un maximum de 170 km d'autonomie.
L’entretien et le SAV
Nous assurons le SAV partout en France (voir notre vidéo explicative). Du point de vue mécanique, un scooter électrique est un engin très simple : environ 5 fois moins de pièces détachées comparativement à son homologue thermique.
Conséquence directe : les risques d’avaries sont réduits.
Cependant, comme tous les véhicules, plusieurs éléments doivent faire l’objet d’une attention particulière : le dispositif d’amortisseur, le système de freinage et les pneus. Pour ces éléments, une visite annuelle chez un revendeur de vélos ou scooters permet de réaliser un contrôle d’efficacité. Lire la suite ↓
En tant que N°1 en France, nous disposons des procédures de résolution d’incidents, à distance et sur site. Nos techniciens sont issus du monde de la moto et sont spécialisés sur l’entretien et la réparation des 2 roues électriques.
Concrètement, l’assistance est disponible du lundi au samedi, de 9h à 19h.
Nos mécaniciens établissent un diagnostic à distance car nous disposons des différents codes erreurs et de leur mode de résolution. Dans 85% des cas, la résolution de l’incident s’effectue à distance, par téléphone. Il s’agit le plus souvent d’un paramétrage du contrôleur qui peut être modifié à distance ou par l’envoi d’un nouveau contrôleur paramétré.
Spécificité des scooters électriques : le contrôleur. C’est en quelque sorte le cerveau du scooter, il assure le lien entre la batterie et le moteur, affiche les informations à l’écran, puise dans la batterie l’énergie nécessaire selon la configuration du terrain, le poids embarqué, …
Le contrôleur peut être changé par le client (à l’aide d’un simple tournevis cruciforme) ou par le concessionnaire ou vendeur de vélos le plus proche de son domicile, qu'il soit spécialiste ou non de la marque.
Dans ce cas, nous payons la main d'oeuvre et adressons au professionnel la pièce à changer ainsi que les consignes. Dans les cas les plus poussés, notamment en cas de panne moteur complète, nous rapatrions le véhicule dans notre atelier dans le 78.
Niu M+
Le NIU M+ est une évolution franche de la gamme M : autonomie étendue et surtout la possibilité d'emmener un passager. 120 km d’autonomie, accessible sans permis.
Niu N1S
Plus de 300 000 scooters vendus depuis sa sortie, c'est de loin le scooter électrique le plus populaire au monde. Scooter 2 places, il accueille un casque sous le coffre et dispose de 60 à 80 km d'autonomie par charge.
L’autonomie
L’autonomie d’un scooter électrique varie entre un minimum de 40 km et un maximum de 180 km par charge selon les modèles.
Comment expliquer ce grand écart ? D’abord, l’énergie embarquée par la batterie : plus sa capacité est importante, plus son volume et son poids sont conséquents. Les modèles les plus puissants, nécessitant une grosse batterie embarquée, disposent de batteries fixes, non amovibles. Lire la suite ↓
Viennent ensuite les facteurs externes jouant sur l’autonomie, que l’on peut classer par ordre d’importance décroissant :
- Le dénivelé : en montagne, votre batterie sera sur-sollicitée
- Le type de trajet : urbain ou rural. Un trajet urbain implique de nombreux freinages / arrêts / redémarrages gourmands en énergie électrique
- La température extérieure : tout comme pour votre téléphone portable, les batteries Lithium d’un scooter électrique voient leur capacité sensiblement diminuée lorsque les températures passent en dessous de 10°C
- La charge embarquée : plus de poids signifie plus d’énergie requise pour démarrer, accélérer, ...
NIU M1 PRO
Légers (moins de 60 kg batterie comprise) et hyper maniables, ils affichent au minimum 80 km d'autonomie et sont connectés à votre Smartphone pour vous fournir des indications sur votre conduite, la consommation, l'emplacement où vous l'avez garé, ...
NIU U
Le leader des scooters électrique NIU lance le scooter le plus abordable du marché : le NIU U. Il convient aux particuliers à la recherche d'un modèle accessible et maniable et aux professionnels réalisant des livraisons.
Yadea
Yadea est la marque N°1 dans le monde des Scooters Électriques avec pas moins de 6 000 000 de scooters électriques vendus par an. Le Z3 est le premier scooter de la marque à la conquête du marché français. Sportif et bien fini, c'est un modèle qui nous a positivement surpris aux tests d'endurance et de départ arrêté.
125 3-roues Doohan
Le Doohan iTank 125 permet de rouler jusqu'à 70 km/h en profitant des avantages de la motorisation électrique (couple, silence, peu d'entretien, économie de carburant) et de la sécurité à 3-roues (tenue de route, distance de freinage raccourcie).
Retros Pink Mobility
Avec leur moteurs délivrant une puissance nominale de 3 000 Watts, ils permettent de bénéficier de 500 € de prime écologique. Assemblés en France, embarquant moteur, batterie et contrôleur de technologie allemande, les scooters électriques Pink Mobility Pink Style combinent puissance et look rétro.
KSR MOTO VIONIS
Le KSR Moto Vionis est un scooter électrique de la marque autrichienne KSR Motos, pourvu d’un moteur Bosch. Jusqu’à 110 km d’autonomie.
Pink Mobility Pink Me
Le Pink Mobility Pink Me est le dernier modèle de la marque française Pink Mobility. Offre de lancement : 1 999 € AVANT Bonus Écologique.
Guide Scooters Electriques
Il n'est pas évident de faire son choix parmi l'offre des scooters électriques, aussi nous vous proposons notre guide pour répondre à toutes vos questions : comparatif, autonomie, assurance, entretien, ...
Super Soco CU-X
Super Soco, le constructeur des motos électriques TC et TS, passe à l'offensive avec un scooter électrique de dernière génération, autorisant une vitesse max de 70 km/h une fois débridé.
