Horwin SK3 Plus

Description

L’Horwin SK3 Plus est un scooter électrique équivalent 125 cm3 se situant à mi-chemin entre un deux roues périurbain et un maxiscooter comme le Bolide E-Trail. Dans la continuité de l’esthétique de la version de base, la nouvelle variante « SK3 Plus » se distingue par son moteur central plus puissant, une autonomie revalorisée ainsi qu’une partie cycle améliorée.

Équivalent 125 cm3, il est accessible avec le permis B et la formation de 7 heures, ou le permis moto.

Le Horwin SK3 Plus offre une motorisation intéressante : 8,64 kWh de puissance !

Le moteur électrique de l’Horwin SK3 plus se situe en position centrale. Il délivre une puissance maximale de 8 640 Watts. Souple et performant, il permet au SK3 plus d’atteindre les 100 km/h. Soit 10 km/h de plus par rapport à son petit frère, le SK3 classique. À son guidon, vous pourrez aisément emprunter les périphériques, les départementales ainsi que les nationales.

Une transmission par courroie pour le SK3 plus : moins d’entretien

Pour transmettre la puissance du moteur à la roue arrière, l’Horwin SK3 plus est muni d’une courroie Gates PowerGrip. Contrairement à son petit frère le SK3 classique, qui lui est munie d’une chaîne. C’est une bonne nouvelle pour l’entretien : la courroie nécessite moins d’entretien qu’une chaîne.

Horwin est parvenu à conserver sur ce nouveau modèle une transmission efficace et presque silencieuse.

Trois modes de conduite : une gestion optimisée de l’autonomie

Le SK3 Plus est équipé de trois modes de conduite. Ainsi, il vous sera plus facile d’optimiser votre autonomie en limitant la puissance du véhicule.

• Le mode 1 est le plus économique. Il limitera l’accélération et la vitesse maximale pour vous permettre de circuler tranquillement dans les zones 30, ou de réaliser des manœuvres à basse vitesse.
• Le mode 2 appliquera une cartographie d’équilibre au moteur : l’accélération sera plus puissante et la vitesse maximale vous permettra d’évoluer efficacement en ville, en dehors des zones 30.
• Enfin, le mode 3 sera le plus puissant : il est l’équivalent du mode « sport » que l’on peut retrouver chez d’autres constructeurs. Dans ce mode, le moteur donnera toute sa puissance : les accélérations seront franches, le couple sera à son maximum et la vitesse maximale atteindra les 100 km/h.

Une marche arrière, un régulateur de vitesse et des feux LED

L’Horwin SK3 dispose naturellement d’une marche arrière et de warnings. Cette dernière s’active simplement via un bouton sur le commodo. En accélérant, le SK3 plus partira doucement vers l’arrière. Ce mode permet de faciliter grandement les manœuvres de parking. En plus de cette fonction, pour vos longs trajets, ce scooter possède un régulateur de vitesse.

Ses feux sont à LED. L’éclairage est très bon, correctement dimensionné et bien intégré au design général du véhicule. Au guidon de l’Horwin SK3 Plus, les sorties nocturnes sont sécurisées.

Jusqu’à 130 kilomètres d’autonomie

Chaque batterie de ce deux roues dispose d’une capacité de 3.2 kWh, soit 6.4 kWh au total. Équipé de deux batteries, l’Horwin SK3 plus pourra parcourir jusqu’à 130 kilomètres. Il s’agit de son autonomie maximale, c’est-à-dire, dans les meilleures conditions possibles.

Dans la réalité, en ville et uniquement en zone 30, il sera possible d’atteindre environ 110 kilomètres. Sur voie rapide, il sera possible d’atteindre les 70 kilomètres. En mixte, 95 kilomètres. Contrairement à son petit frère le SK3 classique, le SK3 plus n’est pas vendu qu’avec une seule batterie. Néanmoins, vous pouvez tout de même rouler avec une seule batterie et dégager plus de place sous selle.

Pour en savoir plus sur l’autonomie, vous pouvez consulter notre simulateur d’autonomie.

Des batteries amovibles pour le Horwin SK3 Plus

Amovibles, logées sous la selle, les batteries de l’Horwin SK3 Plus peuvent être extraites du véhicule pour être rechargées sur une simple prise 220V domestique. Elles sont munies de poignées de transport très solides. Le chargeur secteur permettant d’effectuer ces recharges est fourni avec le véhicule.

Sur cette nouvelle version : les batteries sont couplées : elles peuvent être rechargées simultanément grâce au câble Y. D’une intensité de 10A, il permet de recharger les deux batteries (de 0 à 100 %) en environ 4 h 30. Sur chaque batterie, on trouve un indicateur de charge.

Le SK3 Plus : confortable sur de longues distances

Se situant entre un scooter électrique périurbain et un maxi-scooter, l’Horwin SK3 Plus dispose de certains des avantages proposés par cette dernière catégorie de véhicule. Notamment, si on l’utilise avec une seule batterie, son coffre est suffisamment grand pour accepter un casque intégral, ou son équivalent en termes de taille.

Mais surtout, sa selle est longue et confortable. Elle permet au conducteur et à son passager d’être particulièrement à l’aise, même sur de longues distances. Le SK3 Plus est naturellement muni de repose-pied passager, et d’une poignée de maintien située à l’arrière de la selle, idéal pour transporter des passagers, qu’ils montent de façon ponctuelle ou quotidienne.

Pour le pilote, petit détail qui a son importance : les leviers de frein sont réglables : petites mains, nul besoin de s’abstenir !

Des roues de 14 pouces et un freinage couplé

L’Horwin SK3 Plus dispose d’une roue avant et arrière de 14 pouces, apportant une bonne stabilité, et une bonne inertie. À l’arrière, deux amortisseurs hydrauliques assurent un confort plus que correct. A l’avant, la fourche est également hydraulique.

Les freins avant et arrière sont à disque. Ils sont couplés via le système CBS. Lors de chaque freinage, ce système apporte confort, précision et sécurité. Une pression sur la poignée de frein permet d’activer le frein avant et arrière en même temps, de manière équilibrée. Cela présente l’avantage de réduire les distances de freinage et de limiter considérablement les distances de freinage.

Nous aurions aimé retrouver sur cette nouvelle version un ABS. Ce n’est pas le cas et c’est bien dommage !

Un bel écran de bord amélioré pour le SK3 Plus

L’Horwin SK3Plus est équipé d’un démarrage sans clef. Son écran de bord est nouveau par rapport à l’ancienne version. Sur le SK3 Plus, nous retrouvons un écran TFT de 7 pouces. C’est une bonne nouvelle : un écran TFT offre une meilleure visibilité et une technologie plus avancée. Situé derrière un petit saut de vent légèrement fumé, il regroupe de nombreuses informations :

• vitesse instantanée,
• niveau de batterie,
• odomètre,
• trip partiel,
• mode de conduite sélectionné
• autonomie restante estimée.

Également, ce scooter possède une prise USB. Elle se situe sur le tablier avant et permet par exemple de recharger un smartphone.

Le Horwin SK3 Plus n’a pas de géolocalisation

Tout comme les autres scooters électriques de la marque, l’Horwin SK3 ne possède pas de connectivité avec une application smartphone. Nous regrettons ce manque, car elle aurait pu permettre la géolocalisation en temps réel, puis de consulter l’état de charge de la batterie à distance, etc.

Le Horwin SK3 Plus est garantie 2 ans, pièces et main-d’œuvre et est éligible aux primes et bonus écologiques.