Description
Rendez-vous le lundi 16 juin à 11h au pied de la Tour Eiffel pour le lancement officiel de l’Ultraviolette F77 en France ! Un événement incontournable au cœur de Paris pour découvrir en avant-première cette moto électrique d’exception.
Dévoilée à l’EICMA 2023, l’Ultraviolette F77 s’apprête à faire son entrée sur le marché français. Cette moto électrique au style sportif et futuriste, directement venue d’Inde, allie accélérations fulgurantes, autonomie réelle impressionnante, connectivité avancée et finitions haut de gamme. Uniquement équivalent 125 cc, ce roadster sportif concurrence pourtant les 250 cm3 thermiques et la gamme de motos Zero.
Deux versions sont proposées :
- La F77 Mach 2, avec une posture de conduite inclinée (55°), pour les amateurs de pilotage dynamique.
- La F77 Superstreet, qui reprend les mêmes caractéristiques techniques que la Mach 2, mais avec une position de conduite plus droite (80°), grâce à un guidon plus large et plus haut, et un écran digital réhaussé. Idéale pour un usage urbain et plus de confort au quotidien.
L’Ultraviolette F77 promet clairement de bousculer les standards du marché !
Une autonomie impressionnante de 231 km pour l’Ultraviolette F77
L’Ultraviolette F77 est dotée d’une batterie généreuse de 10,3 kWh. Celle-ci atteint jusqu’à 231 km en mode Glisse, 209 km en mode Combat, et 186 km en mode Balistique. L’autonomie officielle en cycle WMTC est de 231 km , ce qui se traduit par environ 180 à 200 km dans un usage mixte quotidien.
La batterie se recharge rapidement grâce au – très gros – chargeur rapide T2 de série : passe de 0 à 100% en 2 à 3 heures.
En complément, Ultraviolette propose 10 niveaux de frein moteur régénératif. Certains si puissants qu’ils permettent de rouler sans utiliser les freins, tout en optimisant l’autonomie et en prolongeant la durée de vie des plaquettes. C’est plutôt novateur sur le marché français !
Ultraviolette F77 : des performances sportives à couper le souffle !
Développée dans l’optique d’offrir des sensations dignes d’une vraie moto, l’Ultraviolette F77 affiche une puissance maximale 30 kW !
C’est assez impressionnant : le 0 à 60 km/h est abattu en seulement 2,8 secondes, avec une poussée continue jusqu’à 155 km/h. Nos équipes l’ont testé et le résultat est sans appel : c’est le modèle électrique le plus rapide en accélération que nous avons testé. L’Ultraviolette F77 Mach 2 est nerveuse dès les premiers tours de roue.
À son bord, vous retrouverez plusieurs modes de conduite, dont :
- Le mode Manœuvre, permet de déplacer la moto à très basse vitesse, de façon sécurisée – idéal pour se garer sans stress.
- Le mode Glide, limité à 80 km/h permettant de se balader en zone urbaine sans utiliser toute la puissance moteur.
- Le mode Combat, qui équilibre parfaitement puissance et autonomie. C’est le mode polyvalent, parfait pour la majorité des trajets du quotidien.
- Le mode Ballistic, quant à lui, transforme littéralement la moto : accélérations dignes d’un avion de chasse, poussée continue et frissons garantis à chaque rotation de la poignée.
La moto adapte automatiquement ses performances en fonction du niveau de batterie. En dessous de 30 %, le mode Ballistic devient indisponible. Et sous les 20 %, la F77 passe automatiquement en mode Glide, limitant la vitesse à 80 km/h pour préserver l’autonomie restante.
Sécurité et confort sont au rendez-vous avec Ultraviolette
Une sécurité accrue
Côté sécurité, L’Ultraviolette F77 s’équipe de 2 modes d’ABS. Clairement, on ne peut mieux envisager pour sa catégorie ! La moto s’adapte naturellement aux différentes conditions de conduite et garantit un freinage optimal en toutes circonstances.
Elle propose également 4 niveaux de traction de contrôle (TCS). Ces niveaux permettent de moduler la motricité selon le type de sol ou de pilotage. Un des niveaux permet même de faire « burner » la roue arrière pour les plus joueurs !
Pour finir sur la sécurité et surtout, pour encore plus de sérénité au quotidien, elle dispose également d’une aide au démarrage en côte, idéale pour les arrêts en pente.
Une partie cycle bien pensée
La moto repose sur des jantes 17 pouces et sur une fourche avant inversée réglable. À l’arrière, nous retrouvons un amortisseur central permettant ainsi d’absorber efficacement les irrégularités de la route et d’offrir un confort optimal.
Son châssis est rigide et équilibré : L’Ultraviolette F77 se montre agile et stable même à grande vitesse. Bonne nouvelle : contrairement à la grande majorité des motos sportives, son assise est biplace.
La selle du conducteur est grande et bien dessinée. La posture de conduite à son bord est légèrement inclinée vers l’avant : la position est sportive mais sans être extrême. Elle est adaptée pour la ville et pour les balades plus dynamiques.
Petit bémol : la direction manque un peu de braquage et les rétroviseurs pourraient être un poil plus pratiques. Aussi, son poids de 207 kg ne la positionne pas sur le segment des motos électriques des plus légères !
L’Ultraviolette F77 est sportive, oui, mais aussi intelligente et ultra connectée !
L’Ultraviolette F77 ne se contente pas du minimum. Elle est puissante mais elle est aussi intelligente et ultra connectée.
Son écran TFT couleur offre une interface claire et intuitive, pilotée via quatre gros boutons très clairs. Ils sont faciles à utiliser, et ce, même avec des gants ! Son affichage permet de retrouver toutes les informations essentielles : autonomie, mode de conduite sélectionné, niveau de régénération, température et connectivité.
L’Ultraviolette F77 s’équipe d’une connectivité Wi-Fi et 5G , grâce à une carte SIM intégrée permettant ainsi à l’usine d’effectuer des mises à jour logicielles à distance.
Une fonctionnalité plutôt inédite a particulièrement retenue notre attention ! Il est possible de téléverser directement sur l’écran son permis de conduire, sa carte grise et son attestation d’assurance, pour un accès rapide en cas de contrôle.
Enfin, le GPS embarqué est bien évidemment présent, néanmoins, il n’est pas encore actif en Europe. Mais pas de panique ! Il pourra être rendu pleinement fonctionnel via une mise à jour en ligne, prévue prochainement.
L’abonnement à l’application est offert la première année . Ensuite, vous avez la possibilité de le prolonger pour continuer à profiter de toutes ses fonctionnalités. Le tarif est augmenté à environ 20 € par mois (à confirmer).
La F77 est disponible en deux versions, quatre coloris, avec un seul objectif : en mettre plein la vue
L’Ultraviolette F77 se décline en deux modèles au caractère affirmé :
-
- La F77 Mach 2, pensée pour les amateurs de sensations sportives, avec ses 30 kW de puissance et une batterie de 10,3 kWh offrant jusqu’à 231 km d’autonomie.
- La F77 Superstreet, qui partage les mêmes performances, mais avec une position de conduite plus droite, idéale pour une utilisation urbaine et plus de confort au quotidien.
Côté coloris, la F77 Mach 2 se décline en quatre teintes élégantes et dynamiques : un Turbo Red vif et audacieux, parfait pour ceux qui veulent se démarquer, ainsi que trois nuances plus sobres et sophistiquées – Astroid Grey, Stealth Grey et Supersonic Silver.
La version F77 Superstreet, quant à elle, mise sur des finitions tout aussi percutantes, avec le même Turbo Red, accompagné de trois coloris exclusifs : le lumineux Afterburner Yellow, l’élégant Stellar White et l’intense Cosmic Black.
Les premiers exemplaires sont attendus pour juin 2025, en quantité limitée. En France, l’importation sera assurée par Pink Mobility , acteur reconnu dans le secteur de l’électrique.
La F77 face à la concurrence
| Attributs | F77 | Pursang E-Track | Masai RS1 | Niu RQi Sport |
|---|---|---|---|---|
| Puissance moteur | 9 500 W | 11 000 W | 11 000 W | 7 500 W |
| Puissance maximale | 30 000 W | 11 000 W | 20 000 W | 8 700 W |
| Autonomie maximale | 231 km | 140 km | 200 km | 120 km |
| Temps de recharge | 3 h | 6 h | 4-6 h | 7 h |
| Capacité batterie | 10,3 kWh | 7.2 kWh | 8.64 kWh | 2.59 kWh x 2 |
| Recharge T2 | Oui | Non | Oui | Non |
| Amortisseur arrière réglable | Non | Non | Non | Oui |
| Amortisseur avant réglable | Oui | Non | Oui | Non |
| Freinage couplé | ABS 2 niveaux | Oui | ABS | ABS |
| Vitesse maximale | 155 km/h | 120 km/h | 130 km/h | 110 km/h |
| Poids en ordre de marche | 207 kg | 147 kg | 130 kg | 186 kg |
| Prix | 10 390 € | 13 990 € | 8 290 € | 8 999 € |
Avec sa puissance de 30 000 W, ses 155 km/h en vitesse de pointe et une autonomie maximale de 231 km, l’Ultraviolette F77 redéfinit les standards de la moto électrique équivalent 125 cc. Face à des concurrentes pourtant bien établies, elle s’impose par ses performances brutes, son design affûté et son ADN résolument sportif.
La F77 ne fait pas de compromis. Elle allie puissance, autonomie et technologie, pour celles et ceux qui veulent vivre l’électrique sans rien sacrifier à la sensation.
La F77 est distribuée par Pink Mobility
Pink Mobility est une entreprise française fondée en 2016, spécialisée dans les scooters et motos électriques. Basée à Maurepas (Yvelines), elle conçoit, assemble et distribue ses véhicules en France, avec un engagement fort en faveur d’une mobilité électrique durable mais surtout locale. En tant qu’entreprise à capitaux 100 % français, Pink Mobility s’appuie sur un réseau de plus de 220 points de vente et de réparation, garantissant un service après-vente de proximité dans toute l’hexagone.
Elle est également distributrice exclusive en France des marques Ultraviolette, Ovaobike et Alrendo, des motos électriques innovantes et haut de gamme.
Pourquoi une production locale ?
Le choix de produire et d’assembler en France permet à Pink Mobility de garantir :
- Un meilleur suivi qualité,
- Une logistique optimisée,
- Un véritable engagement pour l’emploi
- Le savoir-faire industriel français.
Cerise sur le gâteau : la F77 est garantie 5 ans ou 100 000 km pour la batterie et 3 ans ou 30 000 km pour le reste de la moto . Si vous cherchez une moto électrique à la fois stylée, technologique et ultra-performante, la F77 a tout pour marquer les esprits… et le bitume !
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