Après sa version 125, le constructeur automobile Seat proposera très prochainement une version sans permis de son 2 roues : le Seat MÓ 50.
Le Seat MÓ 50 est un Silence S01
Il n’y a là aucun secret : les Seat MÓ 50 ou 125 sont des Silence S01 rebadgés. Fabriqués en Espagne, en Catalogne, ils sont des scooters électriques éprouvés, fiables, pratiques… et puissants. Seat et Silence sont ici partenaires : le constructeur espagnol a ainsi la possibilité de distribuer ses véhicules en concession automobile.
Des modèles de qualité
Le Seat MÓ 50 est tel le Silence S01 50 qui sortira au tout début de l’année 2023 : un Silence S01 Connecté équivalent 125 cm3 que l’on a bridé et homologué en version « sans permis ». Industriellement parlant, c’est une idée astucieuse que d’autres constructeurs ont déjà eue. Elle permet au constructeur de réaliser des économies, et surtout, de proposer facilement un modèle ayant fait ses preuves en 125, ici en version sans permis. Pourquoi se casser la tête à créer un nouveau modèle quand on dispose d’un véhicule éprouvé sous la main ? Niu le réalise avec son MQi GT, en même temps disponible en version 50 et en version 125. Mais aussi, Rider avec ses Rider 3000 et 5000 (même si ceux-ci comportent quelques différences supplémentaires !)
Un moteur de 4 000 Watts
Très bon point pour le Seat MÓ 50 : son moteur de 4 kW en nominal. Il s’agit ici du maximum possible légalement. Intégré en roue arrière, donc demandant un entretien extrêmement réduit, ce moteur est capable d’abattre le 0 à 45 km/h en 3.6 secondes. Seulement. Il est l’un des moteurs électriques les plus puissants du catalogue scooters électriques sans permis. Il se comportera comme celui de la version 125 : les démarrages seront francs, forts, puissants. Il y a aura de la reprise, même à deux, le coffre plein, en côtes, etc. Rien ne lui résistera. À noter, enfin : son couple atteint un maximum de 100 Nm.
Batterie trolley pour le Seat MÓ 50
L’un des points forts et incontournables qui ont fait le succès du Silence S01 et dans une moindre mesure au Seat MÓ 125 est sa batterie montée sur roulettes. Tel le Silence S01 50 et 125, le Seat MÓ 50 profitera de cette même batterie. Comme l’écrasante majorité de nos véhicules électriques, elle se recharge sur une prise 220V domestique tout ce qu’il y a de plus classique. En outre, grâce à sa capacité de 5.6 kWh, elle offre une autonomie importante : Seat communique sur 170 kilomètres en mode eco. Alors, inévitablement, la batterie est lourde : 41 kilos. La force de Silence est d’avoir trouvé une astuce imparable : la roue ! Grâce à sa poignée, telle une valise, on peut l’emporter sans presque aucun effort.
Une autonomie réaliste de 130 kilomètres en ville
Le Seat MÓ 50 est peut-être une nouveauté, sa configuration est bien connue de nos techniciens spécialisés. GO2ROUES commercialise le Silence S01 125 depuis des années. Nombre de nos clients s’en servent en ville, et nous confirment une autonomie de 130 kilomètres en ville. Le moteur du Seat MÓ 50 étant moins puissant que celui du 125, il est parfaitement possible d’imaginer qu’il sera possible de dépasser ce chiffre – logique. Et ce, en roulant normalement, avec un pilote de 80 kg et avec une température de 15°.
Un équipement très moderne
Ce scooter 50cc embarque naturellement tout l’équipement du Silence S01 50 et 125. Au menu : une marche arrière, un coffre immense capable d’accueillir 2 casques intégraux, un port USB, un écran de bord digital très lisible, un crochet à sac, une selle biplace, une alarme, un freinage couplé et régénératif.
Un tarif important, mais…
À l’heure où nous écrivons ces lignes, Seat n’a pas encore indiqué le futur tarif de son Seat MÓ 50. Silence, lui, oui. Le Silence S01 50, qui sera donc en tout point identique au MÓ 50 (en dehors des logos), sera proposé à 7 090 € avant Bonus écologiques. Il s’agit donc du scooter électrique équivalent 50 cm3 le plus onéreux de notre catalogue. Ceci étant dit, on pourra déduire le Bonus de l’État de 900 € et, si l’on est un professionnel dont le siège social est basé en Île-de-France, 1 500 €. Le Silence S01 50 reviendra donc à 4 690 € au final. Le Seat MÓ 50 sera très, très, très certainement proposé au même tarif que le Silence.
Choisir le Silence S01 50 ou le Seat MÓ 50 ?
À première vue, le choix peut apparaître complexe. L’acquisition d’un scooter électrique – surtout à ce prix – est une étape importante. Si l’on est certain de choisir ce modèle, on pourra soit faire confiance à un constructeur automobile réputé ou l’acheter directement auprès d’un revendeur partenaire du constructeur du modèle originel. Ces derniers sont actuellement sur le podium des meilleures ventes. Leur service après vente est bien suivi : ils sont l’un des acteurs majeurs de leur segment. Également, l’acquérir auprès de professionnels du secteur du 2 roues permettra de profiter plus rapidement et simplement des Bonus écologiques et, de manière plus terre à terre : vous obtiendrez de meilleurs conseils.
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