Fiat Topolino

Description

La Fiat Topolino est une voiturette électrique sans permis, accessible dès 14 ans avec le permis AM. Elle partage sa base technique avec la Citroën Ami, puisque les deux modèles appartiennent au groupe Stellantis.

Mais la Topolino n’est pas une copie : en effet, Fiat y insuffle son identité, un style néo-rétro – avec une face avant qui rappelle la Fiat 500 de 1957 et une vraie volonté de proposer une alternative urbaine plus chaleureuse et plus raffinée.

La Fiat Topolino s’adresse à un public varié : adolescents dès 14 ans, conducteurs non titulaires du permis B ou encore citadins souhaitant une solution de mobilité simple et sécurisante, différente du scooter électrique ou de la voiture sans permis traditionnelle. Bonne nouvelle : elle se décline en 3 versions !

Fiat Topolino : motorisation de 6 kW

Comme la majorité des voiturettes électriques sans permis, la Fiat Topolino embarque un moteur de 6 kW, équivalent à 8 chevaux. Il s’intègre à l’avant, tout comme la Citroën Ami. La vitesse maximale se limite donc naturellement à 45 km/h, tout comme les scooters sans permis.

En ville, cette puissance suffit largement pour suivre le trafic, s’insérer dans un rond point ou sortir d’un carrefour sans stress. Les accélérations sont plus douces que sur un scooter électrique (0 à 45 km/h en 10 sec) mais la Topolino reste vive à basse vitesse et surtout, agréable à conduire en usage urbain.

Dans les fortes côtes, elle connaîtra les mêmes limites que ses concurrentes : certaines pentes très prononcées la feront ralentir, sans néanmoins jamais l’empêcher de grimper. Sur les départementale, son comportement est identique à celui des autres voitures sans permis : stable, prévisible et adapté aux vitesses réduites imposées par la réglementation.

Commandes et conduite de la voiturette Fiat : simples et intuitives

La Fiat Topolino se conduit comme une voiture automatique, ce qui la rend ainsi particulièrement accessible aux jeunes conducteurs. Deux pédales – une pour accélérer, l’autre pour freiner – suffisent pour prendre la route en quelques minutes, même sans aucune autre expérience au préalable.

À gauche du siège conducteur, on retrouve trois boutons : marche avant, marche arrière et neutre. Ces commandes remplacent le levier de vitesse traditionnel. Elles fonctionnent exactement comme sur la Ami : on appuie et la Topolino fait le reste. La prise en main est immédiate.

Pour le reste, rien de plus classique : le volant, le frein à main et les commandes essentielles sont disposer de manière habituelle, facilitant ainsi la transition depuis un vélo, un scooter ou une voiture standard. Petit point d’attention néanmoins : il n’existe pas de modes de conduite spécifiques : l’accélération, on la dose soi-même en fonction de la circulation.

Topolino : 75 km maximum d’autonomie

La Fiat Topolino embarque une batterie de 5,5 kWh, logée sous l’habitacle. Comme sur les autres voiturettes électriques, elle n’est pas amovible : la recharge se fait directement depuis le véhicule.

Fiat annonce jusqu’à 75 km d’autonomie maximale. Dans la réalité, comptez plutôt entre 55 et 60 km, comme sur la Citroën Ami. Ce chiffre dépend du poids du conducteur, de la température extérieure et du dénivelé. Cette autonomie réelle permet de couvrir la majorité des trajets du quotidien : trajets domicile-école ou domicile-travail, déplacements urbains répétés, petits trajets périurbains, courses ou activités du soir…

Fiat annonce une durée de vie d’environ 1 000 cycles de charge, ce qui représente près de 60 000 km avant de constater une baisse notable de capacité. Ainsi, pour un usage régulier (20 km / jour, 5 jours / semaine), cela correspond à environ 8 années d’utilisation avant d’observer une perte significative d’autonomie.

4 heures de charge pour la Fiat Topolino

La fiat Topolino se recharge comme un petit appareil électrique : sur une prise domestique 220 V classique. La recharge complète s’effectue en 4 heures. Néanmoins, pour un utilisateur qui parcourt 20 à 30 km par jour, une charge quotidienne d’une heure ou deux suffit généralement à maintenir la batterie entre 40 et 80%. Cela contribue par ailleurs à prolonger sa durée de vie !

L’absence de batterie amovible s’impose cependant comme une contrainte importante : il faut pouvoir garer la voiture à proximité d’une prise. Un garage, une place de parking privative, une cour ou une borne sont donc nécessaires. Pour les personnes vivant en appartement sans accès à une prise extérieure, un scooter électrique sans permis à batterie amovible, comme le Pink Pop ou le Segway E125S restera plus pratique au quotidien.

En revanche, pour les foyers disposant déjà d’un stationnement ou d’un espace sécurisé pour brancher la voiture, la recharge de la Topolino est d’une simplicité enfantine : on branche le câble…et c’est tout.

Design extérieur & intérieur : l’ADN Fiat

La Fiat Topolino assume pleinement son héritage ! Contrairement à la Citroën Ami, dont elle partage la base technique, elle dispose d’un look plus chaleureux.  Celui-ci est inspiré des petites citadines Fiat des années 50.

Fiat propose avec la Topolino une voiturette avec une face avant et arrière différente. À l’arrière, on retrouve les feux verticaux et un pare-chocs chromé, dans la continuité du design Dolce Vita.

L’habitacle quant à lui, est simple, lumineux et étonnamment accueillant pour un véhicule aussi compact. Les sièges crème apportent une touche particulièrement élégante, tandis que la planche de bord intègre une Dolcevita Box. Il s’agit d’un grand rangement en forme de serviette roulée qui traverse toute la largeur du tableau de bord.

Et malgré sa petite taille, la Topolino permet d’embarquer jusqu’à 63 litres de rangement ! Devant le siège passager, assez spacieux pour loger une valise cabine.

Enfin, on retrouve des petits plus qui font la différence : crochets de sac, filet de rangement intégré, petit écran digital…Et 5 accessoires proposés en option, pour ajouter un peu de fun et de style à vos voyages en Topolino. On y retrouve housses de siège, bouteille isotherme, petit ventilateur USB, petite enceinte ou encore sac de voyage.  L’ensemble est minimaliste, avec un vrai effort sur le détail, sans superflu.

Topolino Fiat : berline fermée, édition estivale ou version collector ?

Fiat propose 3 déclinaisons de sa voiturette électrique : la Topolino « classique », la Dolcevita au style estival et une édition collector conçue avec la marque française Vilebrequin.

Fiat Topolino : la version berline fermée

La version standard est sans aucun doute la plus polyvalente. Entièrement fermée, équipée de vraies portes rigides et d’un toit panoramique vitré, elle offre alors une protection complète contre la pluie et le froid. Elle propose en option le store de toit, le porte-bagage arrière, le tapis de sol et des rétroviseurs chromés.

Fiat Topolino Dolcevita : l’esprit estival signé Fiat

La Dolcevita reprend la même base technique que la classique, mais change totalement l’ambiance ! Elle adopte de série un toit ouvrant en toile, inspiré des cabriolets rétro. Elle remplace aussi les vraies portes rigides par deux cordes latérales. Résultat : une atmosphère très bord de mer, parfaite pour les trajets d’été ou encore les villes balnéaires.

Elle embarque également enjoliveurs de roue et pare-chocs chromés, ainsi que les seuils de porte Dolcevita. En option, comme pour la version berline, vous retrouverez porte-bagage, rétroviseurs chromés et tapis de sol.

Fiat Topolino Vilebrequin : l’édition collector premium

Cette version est une édition limitée, conçue en collaboration avec la marque française de maillots de bain. Pensée pour le bord de mer, elle est basée sur la Dolcevita, mais ajoute une série d’équipements exclusifs. Entre autres, la Topolino Vilebrequin embarque de série :

• un porte-bagage arrière,
• une douchette intégrée idéalement pensée pour la plage,
• des seuils de porte estampillés Vilebrequin,
• un support de smartphone,
• un tapis de sol façon teck ou encore le Dolcevita Box avec motif Vilebrequin.

Il s’agit clairement de la version la plus premium, orientée « plage et vacances ».

Fiat Topolino VS scooter électrique

Comparé à un scooter électrique, la Fiat Topolino offre naturellement plusieurs avantages… mais aussi quelques compromis à garder en tête. Comme toutes les voiturettes sans permis, elle apporte davantage de confort et de protection. Et ce, au prix d’un gabarit plus encombrant et de performances moins vives.

Les avantages d’une voiturette par rapport à un scooter :

• Plus sécurisante. Grâce à ses quatre roues, sa structure fermée et sa carrosserie, la Topolino procure une sensation de sécurité supérieure à celle d’un deux roues. Pour les jeunes conducteurs ou les parents d’ados, cet aspect est souvent déterminant.
• Protection contre la pluie et le vent. On roule au sec, même en hiver ou sous une averse. Ce confort manque souvent sur les scooters, même bien équipés.
• Grande capacité d’emport. Avec 63 litres de rangement et des accessoires dédiés (porte-bagage, box, filets…) on peut alors transporter sac, courses, cartable, ordinateur… Un avantage concret pour un usage scolaire ou professionnel.
• Simplicité de prise en main. Volant, pédales, marche avant / marche arrière. Pour un ado de 14 ans qui n’a jamais conduit, la Topolino est plus intuitive qu’un scooter,  surtout sous la pluie un dans un trafic urbain dense.

Les limites d’une voiturette par rapport à un scooter :

• Performances plus modestes. Même avec ses 6 kW, la Topolino reste moins vive qu’un scooter 50 cc électrique. Dans les côtes, elle ralentit davantage.
• Autonomie moins importante. Avec ses 55-60 km en usage réel, elle affiche souvent moins d’autonomie qu’un scooter électrique équivalent disposant d’une batterie amovible.
• Recharge plus contraignante. Sa batterie n’est pas amovible, il n’est donc pas possible de la recharger aisément. Il faut nécessairement une place avec une prise à proximité.
• Gabarit plus encombrant. La Topolino reste une voiture. Impossible donc de se faufiler dans les bouchons ou de se garer sur des petits espaces comme avec un deux-roues.
• Prix d’achat nettement plus élevé : avec un tarif d’entrée à 9 890 €, elle représente un investissement deux à trois fois supérieur à celui d’un scooter électrique équivalent. Critère déterminant pour les familles ou jeunes conducteurs au budget serré.