Scooter Électrique Besançon

Circuler en scooter électrique séduit de plus en plus de gens en raison de ses multiples avantages. De nombreux citoyens actifs choisissent de se déplacer en scooter électrique à Besançon pour faire des courses ou se rendre à leur travail. Le déplacement en scooter ou moto électrique constitue un moyen simple pour adhérer à la mise en œuvre de la transition énergétique au niveau national. Vous pouvez parcourir les rues des quartiers de Velotte et de Montrapon avec un véhicule silencieux. Outre la rapidité, un scooter électrique n’émet pas de gaz polluants pendant son utilisation.   

Quelle est l’autonomie d’un scooter électrique ?

L’autonomie d’un scooter électrique détermine la distance pouvant être parcourue avec une batterie chargée à 100 %. Elle dépend de plusieurs paramètres dont le poids de l’engin, la puissance du moteur, le dénivelé et la température ambiante. Pour optimiser l’autonomie de son véhicule, le pilote doit adapter son style de conduite.

Nos équipes en centre-ville de Besançon ont effectué des tests d’autonomie en situation réelle en considérant ces différents paramètres. L’étude a porté sur plusieurs modèles de motos et scooters électriques. Un simulateur d’autonomie a ainsi été créé pour présenter les résultats obtenus. Les usagers disposent d’une batterie opérationnelle pendant plusieurs jours pour un trajet quotidien de moins de 20 km.

Comment s’effectue la recharge ?

Il existe deux alternatives courantes pour recharger un scooter ou une moto électrique à Besançon.

• Scooter électrique avec batterie amovible

Un scooter électrique avec batterie amovible offre de réels avantages pratiques en ce qui concerne l’opération de recharge. Il suffit d’enlever la batterie pour la connecter à une prise électrique 220 V pendant 4h à 7h. La recharge peut ainsi se faire pendant la nuit ou durant la journée, à domicile ou sur votre lieu de travail.

Notons que l’utilisation d’un chargeur rapide permet de raccourcir très significativement la durée de charge à 1h 30 environ.

• Scooter électrique avec batterie fixe

Un point de recharge sur le lieu de stationnement est nécessaire pour le cas d’un scooter électrique équipé d’une batterie fixe. Les bornes publiques peuvent également être utilisées, soit directement sur une prise dédiée, soit avec un adaptateur pour prise T2.

Dans tous les cas, le coût de la recharge évolue autour de 0,46 € pour 100 km d’autonomie (heures creuses + heures pleines).

Comment se passe l’entretien et le SAV ?

Une moto électrique est un engin facile à entretenir si on respecte bien les recommandations du constructeur. Une surveillance continue est amplement suffisante pour optimiser la durée de vie du véhicule. Vous devez songer à changer les disques de frein et les plaquettes tous les 10 000 ou 15 000 km parcourus. N’oubliez pas également de vérifier régulièrement la pression des pneus !

Un scooter électrique comporte 5 fois moins de pièces mécaniques comparé à une moto à essence classique. Les risques de pannes sont alors réduits drastiquement en raison de ses spécificités techniques.

Quel permis faut-il posséder ?

La situation sera différente selon que vous souhaitez piloter un équivalent 50 cm3 ou un équivalent 125 cm3.

• S’équiper d’un équivalent 50 cm3

Si vous êtes nés avant le 31 décembre 1987, la détention d’un permis n’est pas une condition obligatoire. Vous devez par contre disposer d’un permis AM (ex-BSR) ou d’un permis de conduire valide si vous êtes nés après le 31 décembre 1987. La liste des équivalents 50 cm3 permet d’en savoir davantage sur les véhicules conceernés.

• S’équiper d’un équivalent 125 cm3

Aucune formation n’est exigée pour le cas des titulaires d’un permis B datant d’avant mars 1980. Vous devez suivre une formation spécifique de 7h en moto-école si votre permis B est délivré après mars 1980.

En dernier point, les titulaires d’un permis motos A, A1 et A2 peuvent piloter tous les modèles de motos électriques à Besançon sans la moindre restriction. Consultez la liste des équivalents 125 cm3.