Murtas Motorcycles MX2

Description

Installée à Pierrelatte non loin de Montélimar, Murtas Motorcycles est un concepteur et importateur français de deux roues électriques. Les Murtas Motorcycles MX1 et MX2 sont les premiers modèles de la marque.

Le Murtas Motorcycles MX2 est un équivalent 125 cm3

Les Murtas Motorcycles MX2 et MX1 sont des scooters électriques équivalent 125 cm3. Ils sont donc accessibles avec un permis B et la formation 125 de 7 heures. Sa configuration leur permet d’être parfaitement à leur aise en ville, mais également sur les départementales et les périphériques.

Un moteur de 7 000 Watts en crête

Le moteur du Murtas Motorcycles MX2 est intégré en roue arrière : il est discret, silencieux et performant. Son entretien sera de ce fait extrêmement limité. Sa puissance nominale est de 4 000 Watts. En pic, sa puissance est de 7 000 Watts. À son guidon, les accélérations sont franches : le 0 à 50 km/h est abattu en 3.9 secondes. Sa vitesse maximale est de 100 km/h : elle vous permettra de vous déplacer aisément sur les axes secondaires. Pour en savoir plus sur l’entretien de ce véhicule, vous pouvez consulter notre guide.

Trois modes de conduite

De série, les Murtas Motorcycles MX2 et MX1 sont équipés de trois modes de conduite : éco, urbain et sport. Comme son nom l’indique, le mode éco privilégie l’autonomie, mais réduit les performances moteur. Le mode urbain est un mode « équilibré » tout en offrant des performances amplement suffisantes pour la ville. Le mode sport est le plus énergivore, mais libère toutes les performances du moteur.

Deux configurations de batterie disponibles

Ce modèle de Murtas Motorcycles est proposé en deux versions : le MX1 et le MX2. À l’exception notable de leurs batteries, les Murtas Motorcycles MX1 et MX2 sont strictement identiques. Le MX1 est muni d’une batterie de 2.88 kWh, tandis que le MX2 reçoit deux batteries de 2.88 kWh.

Une autonomie réelle de 120 kilomètres en ville

À l’unité, la batterie des Murtas Motorcycles MX2 et MX1 présente une capacité de 2.88 kWh, ou 72V / 40Ah. Par batterie, son constructeur communique sur une autonomie maximale de 110 kilomètres. Dans la réalité, avec un pilote de 80 kg, une température de 15° et en adoptant une conduite normale, on pourra réaliser 60 kilomètres. Avec les deux batteries du MX2, on pourra donc réaliser 120 kilomètres en ville. Sur voie rapide, avec le MX2, ces deux batteries et dans les mêmes conditions, on pourra réaliser 70 kilomètres.

Une charge rapide

Fourni de série, le chargeur des Murtas Motorcycles MX2 ou MX1 est « rapide », dans le sens où il permet de recharger chacune des batteries de 0 à 100% en environ deux heures et demie. Son intensité est de 18A. Gros point fort de ce scooter électrique : le chargeur est capable de recharger les deux batteries en même temps, y compris une fois extraites du véhicule ! Ses batteries sont amovibles : vous pourrez donc les emporter avec soi pour les recharger à la maison ou au bureau. De plus, ce chargeur est compatible avec les prises 220V domestique : une prise capable de recharger votre smartphone pourra recharger la ou les batteries de votre scooter !

Des pneus Michelin City Grip 2 de série

Sur sa partie cycle, de série, les Murtas Motorcycles MX2 et MX1 sont bien équipés. Pour maximiser la tenue de route par tous les temps, il reçoit des pneus Michelin City Grip 2. À l’avant, sa roue mesure 16 pouces de diamètre. À l’arrière, 14 pouces. Ceci lui assure une bonne tenue de route et une bonne inertie. À l’avant comme à l’arrière, les freins sont à disque et reliés via le système CBS : du freinage couplé. Ce système permet de réduire les distances de freinage en actionnant les deux freins de manière équilibrée par une simple pression du frein arrière. De plus, les Murtas Motorcycles MX2 et MX1 sont munis du freinage régénératif : ceci permet de gagner quelques kilomètres d’autonomie sur une charge complète.

Le Murtas Motorcycles MX2 est bien équipé

Pour parachever son véhicule, son constructeur a ajouté un port USB : cela pourrait être utile pour charger votre smartphone et vous en servir comme d’un GPS, par exemple. Puis, une marche arrière : elle sera fort utile sur les parkings, notamment. De série, on retrouve également un support top case et une bulle de protection. En plus de la béquille centrale, on trouve deux béquilles latérales : une à gauche, et une à droite : difficile de faire plus pratique. Tel que présenté sur les photos, il est fourni de série avec un pare brise. Pour les regrets, on note l’absence de rangement sous la selle : tout l’espace étant occupé par les batteries. Ceci étant, sur le MX1, équipé d’une seule batterie, on disposera d’un peu d’espace, permettant de glisser un petit sac, mais pas un casque, même demi-jet. Également, nous regrettons l’absence d’un régulateur.

Un deux roues très confortable

La mousse de la selle des Murtas Motorcycles MX2 et MX1 est très épaisse, les amortisseurs sont « souples », les aspérités de la route sont gommées : même à deux et compte tenu de leur gabarit « moyen grand », les trajets, même à deux, sont très confortables.

Murtas Motorcycles MX2 et MX1 et Silence S01

Le principal concurrent des Murtas Motorcycles MX2 et MX1 est le Silence S01. Ce dernier présente un moteur électrique plus puissant (jusqu’à 9 000 Watts en pic). Pour autant, avec ces 100 km/h, la vitesse maximale des Murtas est supérieure. Le S01 atteint les 95 km/h. Là où le Silence a la batterie trolley pour lui, le Murtas a des batteries plus légères et un temps de charge bien plus rapide. Ces derniers présentent de série un support Top Case extrêmement robuste. Enfin, les MX1 et MX2 sont plus accessibles financièrement.

Les Murtas Motorcycles MX2 et MX1 sont garanties 2 ans, pièces et main-d’œuvre et sont éligibles aux Bonus Ecologiques.