Murtas Motorcycles MX2

Description

Installée à Pierrelatte non loin de Montélimar, Murtas Motorcycles est un concepteur et importateur français de deux roues électriques. Les Murtas Motorcycles MX1 et MX2 sont les premiers modèles de la marque.

Le Murtas Motorcycles MX2 est un équivalent 125 cm3

Les Murtas Motorcycles MX2 et MX1 sont des scooters électriques équivalent 125 cm3. Ils sont donc accessibles avec un permis B et la formation 125 de 7 heures. Sa configuration leur permet d’être parfaitement à leur aise en ville, mais également sur les départementales et les périphériques.

	Murtas Motorcycles MX2 Données constructeur	Silence S01 Données constructeur	BOLIDE E-TRAIL Données constructeur	Super Soco CPX / CPX PRO Données constructeur
Prix TTC	5 999 €	✓ 5 770 €	8 790 €	5 990 €
Puissance de la batterie	2.88 kWh x 2	5.6 kWh	✓ 6.5 kWh	2.7 kWh x 2
Autonomie	✓ 200 km	130 km	160 km	140 km
Vitesse Maximale	✓ 115 km/h	95 km/h	115 km/h	105 km/h (CPX PRO)
Poids de la batterie	19 kg	41 kg	19 kg	19 kg par batterie
Keyless				Non
GPS				Non
Recharge compatible T2				Non
Freinage couplé	✓ Oui	✓ Oui	ABS	ABS, CBS, Freinage couplé
Batterie Amovible	✓ Oui	✓ Oui	✓ Oui	✓ Oui
Poids en ordre de marche	✓ 126 kg	155 kg	154 kg	135 kg

Un moteur de 11 000 Watts en crête

Le moteur du Murtas Motorcycles MX2 est intégré en roue arrière : il est discret, silencieux et performant. Son entretien sera de ce fait extrêmement limité. Sa puissance nominale est de 4 000 Watts. En pic, sa puissance est de 11 000 Watts grâce à ses deux batteries qui fonctionnent simultanément. À son guidon, les accélérations sont franches : le 0 à 50 km/h est abattu en 3.9 secondes. Sa vitesse maximale est de 115 km/h : elle vous permettra de vous déplacer aisément sur les axes secondaires. Pour en savoir plus sur l’entretien de ce véhicule, vous pouvez consulter notre guide.

Trois modes de conduite

De série, les Murtas Motorcycles MX2 et MX1 sont équipés de trois modes de conduite : éco, urbain et sport. Comme son nom l’indique, le mode éco privilégie l’autonomie, mais réduit les performances moteur. Le mode urbain est un mode « équilibré » tout en offrant des performances amplement suffisantes pour la ville. Le mode sport est le plus énergivore, mais libère toutes les performances du moteur.

Le MX2 possède deux batteries de 2.88 kWh

Le MX2 reçoit deux batteries de 2.88 kWh. Ce dernier comporte le même moteur que le MX1 mais, avec ses deux batteries, la puissance et la vitesse maximale sont supérieures sur le MX2.

Une autonomie de 200 kilomètres en ville

Par batterie, son constructeur communique sur une autonomie maximale de 110 kilomètres, en mode éco. Dans la réalité, avec un pilote de 80 kg, une température de 15° et en adoptant une conduite normale, on pourra réaliser 80 kilomètres. Avec les deux batteries du MX2, on pourra donc réaliser 140 kilomètres en mixte. Sur voie rapide, avec le MX2, ces deux batteries et dans les mêmes conditions, on pourra réaliser 90 kilomètres.

Une charge rapide

Fourni de série, le chargeur des Murtas Motorcycles MX2 ou MX1 est « rapide », dans le sens où il permet de recharger chacune des batteries de 0 à 100% en environ deux heures et demie. Son intensité est de 18A. Gros point fort de ce scooter électrique : le chargeur est capable de recharger les deux batteries en même temps, y compris une fois extraites du véhicule ! Ses batteries sont amovibles : vous pourrez donc les emporter avec soi pour les recharger à la maison ou au bureau. De plus, ce chargeur est compatible avec les prises 220V domestique : une prise capable de recharger votre smartphone pourra recharger la ou les batteries de votre scooter !

Des pneus chinois hauts de gamme

Sur sa partie cycle, de série, les Murtas Motorcycles MX2 et MX1 sont bien équipés. Pour maximiser la tenue de route par tous les temps, il reçoit des pneus spécifiques au grip impressionnant. À l’avant, sa roue mesure 16 pouces de diamètre. À l’arrière, 14 pouces. Ceci lui assure une bonne tenue de route et une bonne inertie. À l’avant comme à l’arrière, les freins sont à disque et reliés via le système CBS : du freinage couplé. Ce système permet de réduire les distances de freinage en actionnant les deux freins de manière équilibrée par une simple pression du frein arrière.

Le Murtas Motorcycles MX2 est bien équipé

Pour parachever son véhicule, son constructeur a ajouté un port USB : cela pourrait être utile pour charger votre smartphone et vous en servir comme d’un GPS, par exemple. Puis, une marche arrière : elle sera fort utile sur les parkings, notamment. De série, on retrouve également un support top case. Une bulle est également proposée en option. En plus de la béquille centrale, on trouve deux béquilles latérales : une à gauche, et une à droite : difficile de faire plus pratique. Pour les regrets, on note l’absence de rangement sous la selle : tout l’espace étant occupé par les batteries, en particulier sur le MX2. L’absence d’une batterie sur le MX1 permet d’avoir un espace de rangement de 23 livres, permettant de glisser un petit sac, mais pas un casque, même demi-jet. Également, nous regrettons l’absence d’un régulateur. Les MX1 et MX2 disposent également d’une alarme.

Un deux roues très confortable

La mousse de la selle des Murtas Motorcycles MX2 et MX1 est très épaisse, les amortisseurs sont « souples », les aspérités de la route sont gommées : même à deux et compte tenu de leur gabarit « moyen grand », les trajets, même à deux, sont très confortables.

Murtas Motorcycles MX2 et MX1 et Silence S01

Le principal concurrent des Murtas Motorcycles MX2 et MX1 est le Silence S01. Ce dernier présente un moteur électrique puissant (jusqu’à 11 000 Watts en pic). Avec ces 115 km/h, la vitesse maximale des Murtas est supérieure. Le S01 atteint les 95 km/h. Là où le Silence a la batterie trolley pour lui, le Murtas a des batteries plus légères et un temps de charge bien plus rapide. Ces derniers présentent de série un support Top Case extrêmement robuste. Enfin, les MX1 et MX2 sont plus accessibles financièrement.

Les Murtas Motorcycles MX2 et MX1 sont garanties 2 ans, pièces et main-d’œuvre.