Description
De la marque française Rider, le Rider Pro Cargo a été conçu pour permettre à tous les professionnels (coursiers, livreurs, infirmiers libéraux, interventions de dépannage, etc.) de disposer d’un véhicule fiable, puissant, économique et disposant de série d’une Top Box de 80 litres. Son support Top Box est très robuste : il peut supporter une charge de 30 kilos.
Un équivalent 50 ou 125 cm3
Go2Roues propose deux versions des Rider Pro Cargo : une version équivalent 50 cm3 et une version équivalent 125 cm3.
- Le Rider Pro Cargo équivalent 50 cm3 présente une vitesse maximale de 45 km/h. Il peut être conduit sans aucun permis si vous êtes né avant le 1er janvier 1988. À partir de cette date, il vous faudra le permis AM.
- La Rider Pro Cargo équivalent 125 cm3 demande le permis B et la formation des 7 heures, ou le permis A1, A2 ou A.
Robuste et fiable
En termes de fiabilité, nous avons appliqué un cahier des charges aussi strict que celui du Rider 3000W et 5000W. En faisant le choix de faisceaux surdimensionnés et protégés, d’un contrôleur éprouvé et de moteurs électriques robustes et intégré à la roue arrière, nous avons privilégié la robustesse et la fiabilité à un design « tape-à-l’oeil ».
De série, une Top Box alimentaire de 80 litres
En tant que scooter destiné notamment aux professionnels de la livraison, le Rider Pro Cargo doit faciliter la vie au quotidien.
C’est pourquoi il dispose d’une marche arrière pour faciliter les manœuvres de parking et d’un caisson intégré 80 litres fermant à clef. Ses dimensions intérieures sont de 34 cm de large, 40 cm de long et 40 cm de haut. Ce caisson (ou Top Box) est compatible pizza.
Le Rider Pro Cargo possède également un vide-poche et un crochet pour y ajouter d’éventuels sacs à transporter. Le panier avant est livré de série, et peut bien entendu être retiré si vous n’en avez pas l’usage. En fonction de vos besoins de transports spécifiques, vous pouvez également remplacer le caisson d’origine par un autre modèle du marché.
Le Rider Pro Cargo est adapté à tous les gabarits
Son freinage est à disque, et est de type CBS, c’est-à-dire qu’il est coordonné entre l’avant et l’arrière pour plus de sécurité.
Le système CBS permet de réduire les distances d’arrêt, par beau ou mauvais temps. Il limite ainsi le risque de chute et facilite grandement les freinages d’urgence.
Son gabarit convient aux personnes de grandes tailles, qui ont parfois du mal à être bien installées sur des scooters de livraison avec des guidons trop bas, et des genoux risquant de toucher les poignées en tournant. Ce n’est pas le cas du Rider Pro Cargo : il dispose d’une hauteur de guidon adaptée à tous les gabarits. A noter, sa selle est haute de 722 mm.
Deux versions différentes
Les deux versions du Rider Pro Cargo diffèrent sur leurs moteurs et la capacité de leurs batteries.
Une version équivalent 50 cm3 accessible sans permis
L’équivalent 50, limité à 45 km/h, dispose d’un moteur électrique de 3 000 Watts.
Ses accélérations sont très satisfaisantes, idéales en ville. Ce moteur présente une cartographie pensée pour ce scooter de livraison : il accélère sans à-coup, de manière fluide.
Amovible, sa batterie présente une capacité de 72V et 40 Ah, ou 2.88 kWh.
- Elle autorise une autonomie réaliste de plus de 70 kilomètres en ville.
- Dans les meilleures conditions, en accélérant doucement et en se cantonnant aux zones 30, il sera possible d’atteindre les 85 kilomètres.
Fourni de série, son chargeur est un 5A : il sera capable de recharger totalement la batterie en environ 8 heures.
Une version équivalent 125 cm3, avec le permis B et la formation de 7 heures
L’équivalent 125 cm3 dispose d’un moteur de 4 000 Watts en nominal et 6 000 Watts en pic. Sa vitesse maximale est de 80 km/h. Il est donc aussi à l’aise en ville que sur les départementales. Il peut emprunter les périphériques.
Telle la version 50 cm3, il présente des accélérations fluides, totalement adaptée aux transports de marchandises alimentaires ou fragiles.
Sa batterie présente une capacité de 72V et 40 Ah, ou 2.88 kWh. Elle est amovible et pourra être rechargée totalement, grâce au chargeur fourni (5A), en environ 8 heures. Elle permettra au Rider Pro Cargo d’atteindre :
- Les 70 kilomètres en ville.
- En zone 30, on pourra tabler sur 85 kilomètres.
- En roulant sur une départementale, périphérique, on pourra tabler sur une autonomie réelle de 60 kilomètres.
Pour évaluer plus précisément l’autonomie selon l’usage et l’environnement, nous vous invitons à utiliser notre simulateur d’autonomie.
Une recharge sur les prises 220V classiques
Leurs chargeurs sont compatibles avec les prises 220V dites « domestiques ». On pourra donc les recharger facilement en l’entreprise ou à domicile. A noter qu’en plus d’être rechargeables en dehors du scooter (la batterie est amovible sur les deux modèles), ils disposent également d’une prise de charge sur le scooter. On pourra donc faire le plein sans extraire la batterie.
Il est également compatible avec les bornes de recharges publiques équipées de prise Domestique UE ou Type E/F. Si vous souhaitez en savoir plus, vous pouvez consulter notre guide sur les bornes de recharge.
Le Rider Pro Cargo est garantie 2 ans, pièces et main-d’œuvre.
ALAIN PETER (client confirmé) –
Bonjour,
J’ai actuellement 2 scooters électrique 50cm3,
et je suis porteur de journaux , et comme ils était juste en autonomie, j’ai fait des recherche et je suis tomber sur le Rider Pro Cargo, et depuis juillet je porte les journaux c’est à dire 500 à 600 journaux par jour. Et, je n’ai pas rencontré le moindre soucis. Je vais au travail avec un gains de temps énorme et avec une autonomie qui et à la hauteur de mes attentes. Même avec le froid… Un réel plaisirs de rouler avec.
Même le service apres-vente et parfait.
J’ai pas pour habitude de faire un commentaire, mais là j’avoue que vous ne serez pas déçu. D’ailleurs j’ai déjà commandé le 2ème….. Autonomie