Description
La Sur-Ron Storm Bee Homologuée est une moto électrique tout-terrain hautes performances, équivalent 125 cm³, conçue pour les pilotes à la recherche d’une vraie machine d’enduro, capable de rouler légalement sur route tout en conservant un ADN off-road radical. Positionnée au sommet de la gamme Sur-Ron, elle combine puissance élevée, partie cycle premium et autonomie généreuse, pour une pratique engagée sur chemins, pistes et liaisons routières.
Homologuée L3E, la Storm Bee est accessible avec le permis A1 ou le permis B avec formation de 7 heures. Elle bénéficie de tous les équipements requis pour la circulation sur route (éclairage, clignotants, rétroviseurs, ABS), tout en reposant sur la même base technique que la version enduro pure, reconnue pour sa robustesse et ses performances.
Sur-Ron passe à la vitesse supérieure
Son constructeur, Sur-Ron, est déjà connu pour ses motos électriques équivalentes 50 cm3, telles la Sur-Ron Light Bee X ou la Light Bee Off Road. Joueuses et légères, sur route ou en tout terrain, elles n’ont jamais démérité. Définitivement sportive, tout terrain et cross, la Sur-Ron Storm Bee permet aisément de réaliser n’importe laquelle des folies que ces équivalents thermiques le permettent. Elle est aussi complète, puissante, nerveuse, flexible et fiable qu’on est en droit de le demander pour passer un bon moment !
La Sur-Ron Storm Bee est disponible en deux versions
La Sur-Ron Storm Bee est proposée en version Trail ou Enduro. Les différences entre les deux modèles se font exclusivement au niveau des pneumatiques : la version Enduro est équipée de pneus adaptés avant tout à un usage off road sur des terrains non gras, mais reste utilisable sur la route. Sur la version Trail, les pneus seront principalement destinés à un usage routier mais savent conserver un petit caractère tout terrain. En dehors des pneumatiques, le reste des caractéristiques techniques sont strictement identiques.
La Storm Bee est une motocross… Economique
La différence la plus importante entre un motocross thermique tel qu’une KTM, une Yamaha ou une Honda avec la Sur-Ron Storm Bee sont leurs motorisations… et leur carburant. La Sur-Ron est équipée d’un moteur central électrique brushless. Les avantages d’un tel moteur, autant en utilisation quotidienne qu’en balade hors des sentiers battus, sont le silence, les coûts d’utilisation et d’entretien extrêmement réduit.
Une enduro électrique
Véritablement enduro grâce à son homologation, la Sur-Ron Storm Bee dispense son pilote de tout l’entretien moteur lié à son absence de pièces en mouvement. Ici, pas de piston ou de segments à vérifier et à changer. Pas d’huile de boîte. Pas de bougie. Question moteur, il ne sera pas utile de « compter les heures ».
Dépourvue de gaz d’échappement, cette motorisation ne pollue pas, ne fait presque aucun bruit et ne sent rien. Dans les bois, rouler à son guidon fait que l’on ne dérangera personne. En cas d’utilisation ordinaire comme intensive, la partie cycle demandera la même attention, le même temps et le même outillage qu’avec une moto thermique. Ni plus, ni moins.
110 km/h de vitesse maximale
Dotée d’un moteur électrique central brushless à refroidissement liquide, la Sur-Ron Storm Bee Homologuée développe jusqu’à 22,5 kW de puissance maximale, ce qui la place parmi les motos électriques les plus performantes de sa catégorie. Le couple maximal atteint environ 520 Nm à la roue, garantissant des accélérations instantanées et un excellent contrôle en tout-terrain.
La vitesse maximale annoncée par le constructeur est de 110 km/h. Selon les données constructeur, le 0 à 50 km/h est abattu en 1,8 seconde tandis que le 0 à 80 km/h en 3,6 secondes, des chiffres qui illustrent clairement le niveau de performances de cette enduro électrique haut de gamme.
Une autonomie maximale de 100 kilomètres
La batterie de la Sur-Ron Storm Bee présente une capacité de 104V / 55Ah. Elle est équipée de cellules lithium-ion Sony VTC6. Cette batterie a été dimensionnée pour la course, pour le sport et pour les sensations. Elle a été pensée et calibrée pour ce moteur.
L’autonomie, à 50 km/h sur route, et dans des conditions réalistes, est de 100 kilomètres. Son chargeur est annoncé pour être capable de recharger la batterie en un peu plus de 4 heures. A noter, la présence d’un port USB. Celui-ci vous permettra de recharger votre smartphone ou votre GPS.
Pour en savoir plus sur l’autonomie de cette moto, vous pouvez consulter notre simulateur d’autonomie.
La phase d’assemblage de cette moto électrique enduro n’a rien laissé au hasard. Tout a été dimensionné correctement. Les pièces sont de qualité. Rien ne dénote.
Une partie cycle pensée pour l’enduro
Taillée pour un usage tout-terrain intensif, la Sur-Ron Storm Bee Homologuée mise sur une partie cycle robuste et un équipement complet, orientés contrôle et endurance. Elle reçoit une suspension arrière mono-shock réglable, avec réglage de compression, pour adapter la moto au terrain et au niveau de pilotage.
Côté sécurité, Sur-Ron met en avant un freinage avec récupération d’énergie, associé à des disques hautes performances pour conserver du mordant en descente et sur terrain meuble. L’ergonomie est également soignée, avec une selle ajustable, pensée pour convenir à différents gabarits et garder une position stable même sur de longues sorties.
Enfin, l’équipement de bord est complet : compteur digital, port USB et marche arrière, pratique pour les manœuvres en sous-bois ou dans les passages techniques.
Cette moto est garantie 2 ans, pièces et main d’œuvre, kilométrage illimité. Sa batterie est garantie 1 an.
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