Description
L’ATOR E-XDV en quelques mots : puissance, autonomie et confort haut de gamme pour les conducteurs exigeants L’ATOR E-XDV est un scooter électrique équivalent 125 cm³, pensé pour ceux qui recherchent un deux-roues à la fois performant, technologique et durable. Conçu selon un cahier des charges exigeant, exclusivement disponible chez Go2roues, il incarne le meilleur de l’innovation en matière de mobilité électrique.
Avec sa puissance moteur impressionnante de 17 000 W en crête, son autonomie maximale de 170 km, son système de freinage ABS, ses batteries amovibles, son contrôle de traction, et son écran TFT connecté, l’ATOR E-XDV établit une nouvelle référence dans l’univers des scooters électriques 125.
Une motorisation centrale performante de 17 kW pour l’ATOR E-XDV
Le moteur central du ATOR E-XDV développe 17 kW en crête (6,5 kW en nominal), avec un couple impressionnant de 170 Nm. La transmission s’effectue directement à la roue arrière. Ce positionnement central assure une meilleure répartition des masses et optimise la maniabilité du scooter, même à haute vitesse. Cela évite notamment d’avoir un poids important déporté vers l’arrière, comme cela est le cas sur le Silence S01 Plus.
Sa vitesse maximale de 115 km/h est certes standard pour un scooter 125 mais son accélération elle, est fulgurante. Le 0 à 50 km/h s’effectue en 2,9 secondes, plaçant ainsi l’ATOR E-XDV dans le haut du panier des scooters électriques en termes de réactivité. Il est donc adapté aux zones périphériques ou autoroutières.
Trois modes de conduite sont disponibles :
- Le mode Éco, pour maximiser l’autonomie et rouler à basse vitesse,
- Le mode Standard, pour un usage équilibré,
- Le mode Sport pour libérer les 17 000 W de puissance moteur.
Ces modes de conduite permettent ainsi d’adapter la puissance selon vos trajets, tandis qu’un mode marche arrière facilite les manœuvres à l’arrêt.
Enfin, le silence du moteur ne sacrifie en rien la sensation de puissance ! Néanmoins, notons qu’il n’est pas totalement silencieux, la présence d’un léger sifflement est bien là. Il reste discret mais essentiel pour les piétons.
Batteries amovibles LG : 6,5 kWh pour 170 km d’autonomie
L’ATOR E-XDV embarque deux batteries lithium-ion LG amovibles de dernière génération, amovibles et performantes. Conçues pour offrir une autonomie maximale de 170 km elles possèdent une capacité totale de 6,5 kWh (2 x 72V / 45Ah). Son endurance est remarquable et son autonomie s’adapte à tous les usages :
- 170 km d’autonomie en mode Éco,
- 120 km d’autonomie en mode Standard,
- 90 km d’autonomie en mode Sport.
Les batteries amovibles, se retirent facilement pour une recharge à domicile. C’est assez rare pour un maxi-scooter électrique ! Un chargeur est fourni et permet une recharge complète en 3h20 sur prise standard 220V. Le système BMS assure une longévité jusqu’à 3 500 cycles, bien supérieure à la moyenne du marché.
Contrairement à d’autres scooters électriques 125 à batterie fixe ou trop légère, chaque batterie du ATOR E-XDV pèse 19 kg : un gage de capacité énergétique et de fiabilité pour les utilisateurs qui roulent beaucoup. Ce poids reste néanmoins transportable à la main, avec une poignée intégrée.
Résultat, pas besoin nécessairement de borne fixe pour recharger, pas de stress d’autonomie et surtout, avec ses 960 km d’autonomie en mode sport, pas de compromis sur la puissance !
Recharge rapide T2 sur borne publique
En complément de la recharge domestique, l’ATOR E-XDV est équipé d’un port Type 2. Ce dernier est compatible avec la majorité des bornes de recharge publiques. Vous pourrez ainsi recharger entièrement votre scooter en environ 3 heures, comme un véhicule électrique automobile.
Associée aux batteries amovibles LG, cette connectique vous offre une flexibilité totale : vous pouvez recharger à domicile, au travail ou en déplacement, sans contrainte.
Sécurité : ABS, frein régénératif, contrôle de traction pour l’ATOR E-XDV
La sécurité est au cœur du cahier des charges de l’ATOR E-XDV. Chaque élément est conçu pour offrir une stabilité et une maîtrise du véhicule, pour une conduite fluide, tout en confiance.
Le freinage est assuré par des disques avant/arrière, avec ABS de série. L’ABS est indispensable sur route glissante et évite le blocage des roues lors d’un freinage d’urgence. Ce système permet ainsi au conducteur de garder le contrôle de la direction de son véhicule tout en réduisant les chutes. Les distances de freinage sont également améliorées.
Le freinage régénératif quant à lui permet quant à lui de récupérer de l’énergie lors des décélérations. Ce système permet ainsi de prolonger l’autonomie, tout en réduisant l’usure des plaquettes de frein et d’offrir un frein moteur naturel et progressif.
De plus, le contrôle de traction intégré limite la perte d’adhérence en cas de forte accélération. Ce système évite par exemple les dérapages au démarrage et permet de garder une tenue de route optimale.
Enfin, grâce à son châssis rigide, ses suspensions optimisées, sa fourche inversée et son amortisseur arrière à gaz réglable, la tenue de route est précise et rassurante, y compris à pleine charge ou à deux passagers. Vous pouvez opter pour des pneus Michelin en option, pour une meilleur adhérence.
Confort et praticité au quotidien
Avec une selle à 800 mm de hauteur, un empattement de 1 340 mm et un poids en ordre de marche de 152 kg, l’ATOR E-XDV allie stabilité et agilité. C’est un vrai biplace : il dispose d’une selle longue et bien rembourrée, agréable pour le pilote comme pour le passager. Ses repose-pieds passager sont repliables et ses poignées passager sont roustes et bien positionnées. Les balades à deux promettent confort et sécurité.
Sous la selle, il est possible de ranger un antivol, un chargeur ou un petit sac. L’espace disponible ne permet pas de loger un casque intégral. Des top case 40 ou 60 L sont disponibles en option, permettant ainsi d’offrir un espace de rangement supplémentaire. Vous pouvez aussi ajouter un dossier de maintien pour la passager, en option également.
Enfin, des équipements pensés pour vous simplifier sont présents à bord de l’ATOR E-XDV. Nous retrouvons notamment :
- Le démarrage sans clé (Keyless), permettant au scooter de s’activer automatique à votre approche
- Deux ports USB
- Un régulateur de vitesse pour un confort maximal sur voie rapide
- Une alarme intégrée avec télécommande
Écran TFT connecté, navigation GPS et partage d’écran
L’ATOR E-XDV est équipé d’un écran TFT couleur de dernière génération. Il est pensé pour offrir une expérience de conduite moderne, intuitive et connectée. Parfaitement lisible en toute circonstances, cet écran s’adapte automatiquement à la luminosité ambiante. La visibilité est ainsi optimale, même en plein soleil.
Grâce à la connexion Bluetooth, l’écran TFT se transforme en véritable centre de pilotage numérique :
- Afficher Waze ou une autre appli GPS
- Gérer les appels entrants et messages
- Contrôle des paramètres de conduite : mode de conduite sélectionné, niveau de batterie, vitesse instantanée, autonomie restante…
La navigation est fluide, sans avoir à sortir votre téléphone de la poche. Un vrai plus pour rester concentré sur la route, en toute sécurité ! En bref, votre expérience utilisateur est simplifier, sans superflu pour rouler sans contraintes.
Entretien et garantie de l’ATOR E-XDV
Comme tous les scooters électriques, l’ATOR E-XDV demande peu d’entretien. En effet : pas d’huile, de filtre, ni de courroie à surveiller chaque mois. La courroie de transmission quant à elle est à remplacer tous les 15 000 km. Le contrôle périodique des freins, pneus, suspensions et électronique est à réaliser tous les 5 000 km. Pour en savoir plus sur les révisions ou l’entretien d’un scooter électrique, consultez notre article sur le sujet.
L’ATOR E-XDV est couvert par une garantie 2 ans, pièces et main-d’œuvre, kilométrage illimité. Les batteries bénéficient également de 2 ans de garantie constructeur.
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