C’est officiel : Can-Am, marque de BRP Inc, annonce l’arrivée sur le marché de la mobilité électrique de deux nouveautés qui risquent de faire du bruit, beaucoup de bruit ! Restez connectés, c’est pour début 2025. Voici les premières informations sur le sujet.
Can-Am, d’où viennent-ils et où vont-ils ?
Can-Am est une filière de la société BRP fondée en 1972. Initialement, cette société était spécialisée dans la conception et la production de motos tout-terrain avec des moteurs Rotax de cylindrée 125, 175, 248, 366, 500 et 800 cc. L’activité s’est étendue et place Can-Am comme un véritable leader sur le marché des véhicules tout-terrain (VTT) ainsi que sur le marché de la moto à 3-roues. En 2007, Can-Am avait déjà commercialisé 7 modèles de VTT : l’Outlander, le Renegade, le Commander, le Maverick, le DS, le Traxter, le Quest et le Rally. C’est avec un tout nouveau projet porté sur la mobilité électrique que Can-Am se fera entendre au cours de l’année 2025.
Can-Am fait le plein d’adrénaline en 2025 avec ses toutes premières motos électriques
À propos de BRP
BRP est un fabricant canadien de motoneige Ski-Doo, de véhicule tout-terrain et de motocyclette Can-Am, et de motomarine Sea-Doo, le tout constitué de moteurs Rotax. Avec plus de 80 ans d’histoire dans le domaine des sports motorisés, BRP accompagne sa filiale dans ce nouveau pari : développer leur toute première gamme de moto 100% électrique.
Aujourd’hui, nous revendiquons notre héritage sur deux roues en apportant un nouvel enthousiasme à l’industrie de la moto électrique – José Boisjoli, président et chef de la direction de BRP.
Can-Am Pulse 2025 : la moto urbaine
La Can-Am Pulse 2025 est une moto électrique urbaine accessible avec un permis A2. Avec une puissance maximale de 35 000 W, délivrée par le moteur e-Rotex, cette belle bête de 177 kilogrammes passe de 0 à 100 km/h en 3,8 secondes. Sa vitesse maximale de 130 km/h ne permet pas au moteur équivalent à 37 chevaux d’exprimer son plein potentiel, néanmoins, pour un premier pas sur le marché du 2-roues électrique, Can-Am fait plutôt fort. Le petit point de déception réside sûrement dans l’autonomie : 160 km d’autonomie, en ville, en donnée constructeur. Etant revendeur multimarques, nous savons que ces données ne sont pas réellement fiables. La batterie de 8,9 kWh est cependant suffisante pour récolter les maximums des bonus écologique, et vu le prix, ce n’est pas de luxe. Pour la Can-Am Pulse 2025 sans aucune option, comptez 16 999€.
Can-Am Origin 2025 : le trail des aventures
La Can-Am Origin 2025 est la seconde moto électrique trail de la nouvelle gamme. Globalement, elle reprend les mêmes caractéristiques : 35 000W de puissance, une batterie de 8.9 kWh et une vitesse maximale de 130 km/h. Cependant, quelques détails changent, en commençant par l’autonomie, de 145 km sur la version Origin. Et oui, la bête est plus lourde : 187 kg, alors forcément, cela demande un peu plus d’énergie de la pousser. En termes d’accélération, ici aussi, c’est un peu plus faible, le 0 à 100 km/h s’effectue en 4,3 secondes. La garde au sol est également plus haute pour pouvoir partir sereinement à l’aventure au guidon de l’Origin 2025. Enfin, le trail de Can-Am dispose de deux modes de conduites supplémentaires. Si nous retrouvons le mode normal, sport+, éco et rain sur les deux modèles, la version Origin 2025 complète le tout avec le mode “Off-road” et “Off-road+”. Ce savant mélange de moto urbaine et de motocross sera disponible, sans option, au prix de 17 599€.
Une série limitée “73”
Can-Am propose, pour ces deux nouveaux modèles, une édition limitée appelée “73”. Cette édition propose des lumières à LED, un pare-brise LinQ, ainsi qu’une coloration et des badges exclusifs. Évidemment, ces ajouts ont un coût. La Pulse passe à 19 299€ tandis que l’Origin grimpe à 19 799€.
Les mêmes motos, disponibles en équivalent 125 cm3
Ces deux modèles seront déclinées en version 125 cm3. Ces deux motos seront donc accessibles avec le permis A1 ou le permis B + une formation de 7h. Forcément, la puissance ne sera pas la même : on passe de 35 000W à 11 000W de puissance moteur. Avec les informations actuelles, ce bridage de puissance n’impactera ni la vitesse maximale, ni le prix du véhicule.
Quand se lancent les précommandes ?
Les précommandes sont d’ores et déjà lancées ! Des concessionnaires en France, Allemagne, Espagne, Royaume-Uni, Italie, Belgique, Pays-Bas, Norvège, Suède, Finlande, Autriche et bien évidemment aux États-Unis et au Canada sont habilités à prendre commande. La livraison, elle, est plutôt prévue pour début 2025. Alors, patience…
Des alternatives plus accessibles ?
Mettre 17 000€ dans un 2-roues ce n’est pas pour le commun des mortels. Cependant, rouler en électrique, si ! Découvrez dès à présent l’ensemble de notre catalogue de motos électriques 125. Par exemple, la Masai RS1 dispose d’une puissance moteur de 11 000W, d’une autonomie maximale annoncée à 200 km, mais surtout : un financement possible dès 199€/mois, sans apport.
Laisser un commentaire