Zero Motorcycles Zero SR/F

Description

Avec son moteur de 111 ch, son couple de 190 Nm, sa vitesse maximale de 200 km/h et sa batterie de 17,3 kWh, la Zero SR/F s’impose comme l’un des roadsters électriques les plus aboutis du marché. Ce modèle haut de gamme de Zero Motorcycles associe des performances élevées, une partie-cycle de qualité et une technologie pensée pour un usage aussi bien quotidien que sportif.

Accessible avec le permis A, la Zero SR/F s’adresse aux motards qui recherchent une alternative électrique sans compromis sur les sensations de conduite. Elle se distingue notamment par sa transmission directe sans embrayage, son équipement haut de gamme signé Showa, Bosch et Pirelli, ainsi que par une recharge rapide permettant de reprendre la route en à peine trois quarts d’heure.

Un roadster électrique conçu pour les motards exigeants

Positionnée parmi les modèles les plus performants de la gamme Zero Motorcycles, la Zero SR/F est un roadster électrique accessible avec le permis A. Elle s’adresse aux motards qui recherchent une moto aussi agréable au quotidien que capable d’enchaîner les kilomètres sur route.

Son moteur Zero Z-Force 75-10 développe 111 ch (83 kW) et 190 Nm de couple. La transmission directe, sans embrayage ni boîte de vitesses, offre une accélération continue et une conduite plus fluide. La vitesse maximale atteint 200 km/h, permettant d’évoluer aussi bien sur route que sur autoroute.

Sa conception brushless à aimants permanents améliore le rendement du moteur. Elle contribue également à limiter grandement les besoins en entretien. Le moteur bénéficie aussi d’un refroidissement par air. Le tout forme une architecture performante, qui reste compacte et participe à la fiabilité de l’ensemble de la machine.

Quelle autonomie pour la Zero SR/F ?

La Zero SR/F embarque une batterie Z-Force de 17,3 kWh. Elle permet de parcourir jusqu’à 283 km en ville selon les données du constructeur. Sur un parcours mixte, avec des portions rapides limitées à 113 km/h, l’autonomie atteint 188 km. Cette valeur constitue un repère plus représentatif d’une utilisation courante.

• En ville : elle propose jusqu’à 283 km ;
• Sur un parcours mixte (113 km/h) : comptez jusqu’à 188 km d’autonomie.

Comme sur toute moto électrique, l’autonomie varie selon plusieurs critères. La vitesse reste le facteur le plus déterminant. Une conduite dynamique ou des températures basses réduisent également le nombre de kilomètres parcourus.

En circulation urbaine, les phases de décélération permettent au frein moteur régénératif de récupérer une partie de l’énergie. Ce fonctionnement contribue à préserver l’autonomie lors des trajets quotidiens. Pour les déplacements domicile-travail comme pour les balades du week-end, la Zero SR/F offre une autonomie adaptée à la majorité des usages, sans imposer une recharge après chaque sortie.

La batterie proposée par Zero dispose d’une densité énergétique très élevée. Elle dispose d’un dissipateur de chaleur en alu et d’une interface de transfert thermique. Résultat : les cellules de la batterie bénéficient d’un refroidissement constant pour proposer des performances maximales à long terme. Et ce n’est pas tout, avec cette technologie de batterie, le groupe motopropulseur ne nécessite aucune maintenance ni entretien.

Bonus : avec l’option Power Tank, la capacité de batterie atteint les 21 kWh. Cette option s’installe directement chez un concessionnaire Zero. 

Recharge de la Zero SR/F : combien de temps faut-il ?

La Zero SR/F est équipée d’un chargeur embarqué de 6,6 kW. Elle peut être rechargée à domicile ou sur une borne de recharge compatible. Les temps de charge varient selon la puissance disponible et l’équipement installé sur la moto.

• 0 à 95 % en 2,2 h avec le chargeur intégré ;
• 0 à 95 % avec charge rapide 1,1 h. Le 0 à 80 % s’effectue en 43 minutes.

La Zero SR/F est compatible avec le Rapid Charger 12,6 kW en option. Cette solution réduit le temps d’immobilisation et facilite les longs trajets.

Partie cycle et aides à la conduite

La Zero SR/F associe un cadre en acier treillis à une partie-cycle développée pour offrir stabilité et précision. Le centre de gravité bas, obtenu grâce à la position du groupe motopropulseur, permet une conduite sportive.

Chaque composant a été choisi pour conserver un comportement homogène, en ville comme sur route. Découvrons-les plus en détails:

Des suspensions Showa entièrement réglables

La fourche inversée Showa SFF-BP de 43 mm et l’amortisseur arrière Showa sont entièrement réglables. Le pilote peut adapter les réglages selon son poids, son style de conduite ou le type de parcours. Cette configuration améliore le confort sur les routes dégradées. Elle offre également un meilleur maintien lors des freinages et des changements d’appui.

Un freinage performant signé J.Juan

Le freinage est confié à deux disques avant de 320 mm avec étriers radiaux à quatre pistons J.Juan. À l’arrière, un disque de 240 mm complète l’ensemble. Le système Bosch MSC intègre un ABS sensible à l’angle. Il adapte son fonctionnement lorsque la moto est inclinée et contribue à préserver la stabilité lors des freinages en courbe.

Des pneumatiques pensés pour exploiter le couple

La Zero SR/F est équipée de pneus Pirelli Diablo Rosso III. Ils offrent un bon niveau d’adhérence sur sol sec comme sur chaussée humide. Associés au couple de 190 Nm, ils favorisent des accélérations maîtrisées pour des balades sportives en toute sécurité.

Des aides électroniques au service de la conduite

La Zero SR/F embarque le système Motorcycle Stability Control (MSC) développé par Bosch. Zero Motorcycles est le premier constructeur de motos électriques à intégrer cette technologie sur l’un de ses modèles. Le MSC analyse en permanence les mouvements de la moto. Il adapte le fonctionnement des aides électroniques selon l’angle d’inclinaison, l’adhérence et les conditions de circulation.

Ce système pilote plusieurs fonctions de sécurité, dont :

• l’ABS en virage ;
• le contrôle de traction ;
• le contrôle du couple de traînée ;
• le contrôle de stabilité.

L’objectif est de garder la moto stable lors des accélérations, des freinages et des changements d’appui.

Une courroie Gates Carbon Drive

Fini la chaîne. La SR/F transmet sa puissance par une courroie Gates Carbon Drive. Pas de graisse, pas de bruit et, surtout, presque pas d’entretien ! Des fibres de carbone à l’intérieur encaissent l’effort sans s’étirer, ce qui garde la tension stable et fait durer la pièce. Le complément logique d’une moto qui roule en silence.

Équipements et connectivité : Cypher III+

La Zero SR/F fonctionne avec Cypher III+, le système d’exploitation développé en interne par Zero Motorcycles. Son rôle est de centraliser le fonctionnement des différents systèmes électroniques de la moto et d’assurer une gestion précise de ses performances.

Depuis l’écran TFT couleur de 5 pouces ou l’application NextGen, le pilote peut sélectionner un mode de conduite, personnaliser les réglages ou encore consulter les informations de la moto en temps réel. Les modes Rain, Eco, Standard, Sport et Canyon sont disponibles de série. Deux modes personnalisables permettent également d’ajuster la puissance, le frein moteur régénératif et le niveau d’intervention des aides électroniques selon les préférences du pilote.

Depuis le tableau de bord, il est possible d’activer le régulateur de vitesse pour relâcher la poignée sur les plus longues portions de route. En hiver, vous pouvez également activer les poignées chauffantes. 

Enfin, grâce à sa connectivité 4G et aux mises à jour à distance, la Zero SR/F peut recevoir de nouvelles fonctionnalités et des améliorations logicielles au fil du temps, sans passage en atelier. Pratique, non ?

Sportive mais pratique au quotidien

La Zero SR/F ne se contente pas d’offrir de bonnes performances. Elle intègre également plusieurs équipements qui facilitent son utilisation au quotidien.

La Zero SR/F est équipée d’un phare avant et d’un feu arrière à LED. Les clignotants et les feux de détresse utilisent également cette technologie. L’éclairage intègre des éléments lumineux latéraux qui améliorent la visibilité de la moto sous différents angles. Un atout appréciable lors des déplacements de nuit ou par faible luminosité.

Contrairement à de nombreuses motos de sa catégorie, la Zero SR/F dispose d’un coffre avant ainsi que de rangements dissimulés sous la selle. Ces espaces permettent de transporter les petits objets du quotidien, comme des gants, un câble de recharge ou des effets personnels.

À retenir sur la Zero Motorcycles Zero SR/F

• Puissance maximale : 111 ch (83 kW) ;
• Couple maximal : 190 Nm ;
• Vitesse maximale : 200 km/h ;
• Batterie : Z-Force 17,3 kWh ;
• Permis : A ;
• Recharge rapide : disponible en option.

La Zero SR/F et sa batterie sont garanties 5 ans, kilométrage illimité.