Description
HORWIN, présent depuis peu sur le segment de l’électrique a tapé fort en présentant à l’EICMA 2 motos électriques fabriquées en Asie : la HORWIN CR6 et la HORWIN CR6 PRO, c’est sur cette dernière que nous allons nous concentrer ici.
Au look très inspiré des fameux Café Racer, d’où les initiales « CR », la CR6 PRO est une moto électrique équivalent 125 cm3 accessible avec un permis B complété d’une formation 125 de 7h ou plus simplement avec un permis moto. Elle est une petite révolution dans sa catégorie puisqu’elle propose notamment une boite de vitesse manuelle à 5 rapports, faisant d’elle une bonne alternative pour les motards réticents au passage à l’électrique.
Comparable à la Super Soco TC MAX , la Horwin CR6 PRO est Équipée d’un batterie lithium ion de 55 Ah, la CR6 PRO vous permettra de réaliser jusqu’à 130 km. À noter que, comme pour l’ensemble des véhicules électriques, cette distance est donnée dans des conditions optimales : il fait 25 dégrés, vous pesez 60 kg, la route est plane et vous roulez à 45 km/h. Pour en savoir plus sur l’autonomie de la HORWIN CR6 PRO, vous pouvez consulter notre simulateur d’autonomie. La recharge est plutôt rapide et simple puisqu’elle sera chargée à 80% au bout de 3h contre 7 à 8h pour d’autres modèles et s’effectue via une prise domestique de 220 V classique. En 20 minutes de recharge à peine, vous pourrez déjà parcourir entre 20 et 30 km.
Les dimensions de la HORWIN CR6 PRO sont pensées pour les gabarits européens, là où ses concurrentes conviennent davantage aux petits gabarits. Le confort de conduite est assuré par une hauteur de selle de 870 mm, et suffisamment de longueur pour tenir à deux sans trop se gêner.
Seul hic : la batterie est fixe, il n’est pas possible de l’extraire pour des recharges à domicile.
En résumé, la HORWIN CR6 PRO est une belle réussite en terme d’esthétisme et performances, on apprécie ses accélérations franches et sa maniabilité. Elle est un excellent compromis pour les personnes attachées à la conduite électrique et notamment à la transmission manuelle mais cherchant à moins polluer et à réaliser des économies en terme d’entretien et de carburant.
La moto est garantie 2 ans pièces et main d’oeuvre et est éligible aux primes et bonus écologiques.
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