Description
La Horwin HT5 Off Road est une motocross électrique dont les capacités se rapprochent d’un équivalent 125 cm3. Elle n’est pas homologuée et est uniquement réservée à un usage sportif. Elle ne demande donc aucun permis, mais ne peut circuler sur la voie publique.
Une belle motorisation
La Horwin HT5 Off Road présente un moteur central, la transmission s’effectue via une chaîne. Ce moteur présente une puissance nominale de 4 kW et maximale de 8 kW. À la roue arrière, le couple maximal est de 310 Nm. Sa vitesse maximale sera amplement suffisante pour les chemins : elle est de 85 km/h. En termes de performance brute, cette motocross électrique se situe entre une Sur-Ron Light Bee et une Sur-Ron Storm Bee.
Horwin HT5 Off Road : un entretien réduit et économique
L’un des principaux « défaut » d’une motocross est l’entretien qu’elle demandera à son propriétaire. Avec la Horwin HT5 Off Road, cet entretien périodique sera très limité. En effet, grâce à sa motorisation électrique, on n’aura pas besoin de penser à changer le piston toutes les X heures, de s’occuper d’un appoint d’huile de boîte à réaliser, etc. À l’inverse, on aura à s’assurer de l’état des pneumatiques, suspensions, phares, etc. Une motocross électrique est aussi économique en carburant qu’en entretien. Pour en savoir plus, vous pouvez consulter notre simulateur d’économie.
Une autonomie réelle d’une heure en utilisation cross
La batterie de la Horwin HT5 Off Road est non amovible. Celle-ci est fixée à l’avant du cadre. De conception très moderne, elle est naturellement étanche à la boue et aux projections d’eau. Elle présente une capacité de 2.16 kWh, ou 72V / 30Ah. D’après son constructeur, ceci lui autorise une autonomie maximale de 100 kilomètres. Ceci s’entend dans les meilleures conditions imaginables : à 30 km/h, sur une route lisse et sèche, par beau temps et avec un pilote de 60 kilos. Dans la réalité, à 50 km/h, avec un pilote de 80 kg et une température de 15°, il sera possible d’atteindre les 50 kilomètres. En utilisation cross, il faudra compter environ une heure d’autonomie réelle, ceci en fonction de votre poids et de votre niveau.
Un chargeur rapide
Pour effectuer la recharge, un chargeur rapide est fourni de série. Ce dernier est compatible avec les prises 220V domestique. La batterie de la Horwin HT5 Off Road n’étant pas amovible, il faudra donc disposer d’une prise non loin de cette motocross. Ce chargeur présente une intensité de 15A, la charge complète s’effectue donc en seulement deux heures. C’est un très bon point !
Horwin HT5 : loisir avant tout
La Horwin HT5 Off Road est capable de franchir un gué atteignant jusqu’à 60 centimètres de profondeur. Sa garde au sol minimale est de 265 mm. Elle est capable de grimper des pentes de 40 % – c’est impressionnant. Sa partie cycle est naturellement orientée à 100% vers le cross : sa roue avant mesure 19 pouces, arrière 18 pouces. Elle est dotée de pneus cross. On trouve une fourche hydraulique réglable à l’avant, et un amortisseur réglable à l’arrière.
Les Horwin HT5 Off Road est une motocross électrique orientée loisir et plaisir : elle n’est pas homologuée et ne peut donc prétendre à aucun Bonus écologique. Elle est garantie 2 ans, pièces et main-d’œuvre, kilométrage illimité.
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