Sarkcyber HC10

Description

Le Sarkcyber HC10 est un maxiscooter électrique équivalent 125 cm3. Il est un deux roues confortable, puissant et moderne. Ses finitions sont de qualité. Sa version la plus puissante est capable d’atteindre les 125 km/h et annonce une autonomie de 180 kilomètres. Pour conduire le Sarkcyber HC10, il vous faudra le permis B et la formation de sept heures à réaliser en auto-école. Ou, le permis A2 ou A.

Sarkcyber HC10 : trois versions différentes

Le Sarkcyber HC10 est un maxiscooter électrique d’un bon gabarit. Il en impose. Véritable deux places, ce deux roues allie puissance et confort. Selon la version, son poids varie de 156 à 190 kg. Il existe trois versions de ce maxiscooter : le HC10, le HC10 ABS et le HC10X ABS. Ce dernier étant le plus haut de gamme.

Jusqu’à 18 000 Watts en crête

Le moteur du Sarkcyber HC10 offre une puissance variable selon la version choisie. Le HC10 et le HC10 ABS reçoivent chacun un moteur de 4 000 Watts en nominal. Leur vitesse maximale est de 90 km/h. Le HC10X ABS, bien plus puissant, reçoit un moteur développant 8 000 Watts en nominal et 18 000 Watts en crête. Sa vitesse maximale est de 125 km/h. Le Sarkcyber HC10X ABS est naturellement le plus puissant, celui dont les accélérations sont les plus fortes. Sur cette version, le 0 à 50 km/h s’effectue en 2,6 secondes. Les trois modèles voient leurs moteurs installés centralement. La transmission s’effectue dans tous les cas à l’aide d’une courroie. Afin de vous permettre d’adapter votre conduite à votre environnement, ils reçoivent trois modes de conduite : Economic, Standard et Dynamic.

Jusqu’à 180 kilomètres d’autonomie

Les trois versions du Sarkcyber HC10 présentent des caractéristiques de batteries différentes.

Sarkcyber HC10 et HC10 ABS : 100 kilomètres d’autonomie réelle en ville

Les deux premières versions du Sarkcyber HC10, le HC10 et le HC10 ABS possèdent chacun deux batteries lithium-ion de 60V / 45Ah, soit 5.4 kWh au total. Ces batteries sont amovibles et peuvent être rechargées sur une prise 220V domestique classique. Le temps de charge complet diffère selon la version : le HC10 demandera 4h30 pour recharger chacune de ses batteries. Le HC10 ABS, trois heures. Pour ces deux versions, son constructeur annonce une autonomie maximale de 150 kilomètres. Dans la réalité, avec une température extérieure de 15°, un pilote de 80 kg, en ville, avec les multiples arrêts et redémarrages, on pourra réaliser 100 kilomètres.

Sarkcyber HC10X ABS : 80 kilomètres d’autonomie réelle en mixte

Plus endurant, le Sarkcyber HC10X ABS est muni d’une batterie non amovible lithium-ion d’une capacité de 72V / 100Ah, soit 7.2 kWh. Son constructeur communique sur une autonomie maximale de 180 kilomètres. Dans la réalité et dans les mêmes conditions que décrites ci-dessus, on pourra atteindre les 120 kilomètres. En usage mixte, ville, départementales et voies rapides, on pourra parcourir environ 80 kilomètres. Le HC10X se recharge via une prise 220V domestique ou de Type 2. Le temps de charge depuis une prise domestique est de huit heures. Sur une borne de recharge, 3h30.

Sarkcyber HC10 : un gabarit Maxi

Avec leurs deux batteries, les deux Sarkcyber HC10 et HC10 ABS pèse 156 kg. Le HC10X ABS pèse 190 kg. La différence de poids s’explique en grande partie par la différence de capacité de batterie. Ces trois modèles mesurent 201 cm de long, pour 75 cm de large et 115 cm de haut. La selle est haute de 770 mm, ce qui le rend moins accessible aux personnes de moins d’1m80 que le Rider NG. Malgré sa taille relativement imposante, son rayon de braquage reste plus que raisonnable : 1.95 mètre.

CBS ou ABS de série

Les trois Sarkcyber HC10 reçoivent des jantes de 14 pouces. Le HC10X ABS, plus puissant, dispose d’un pneu arrière plus large que les deux premiers modèles : 140/60-14 au lieu de 120/70-14. Ce modèle reçoit l’ABS de série, tel le HC10 ABS. Le HC10, dénué d’ABS, reçoit le CBS, ou freinage couplé. L’ABS présente l’avantage de réduire les distances de freinage de manière importante, tout en évitant le phénomène de blocage des roues lors des freinages d’urgence. Sur les trois modèles, les freins avant et arrière sont à disque. Ils mesurent 260 mm à l’avant et 220 mm à l’arrière. La fourche est en aluminium, et présente un diamètre de 31 mm. Elle court sur 80 mm. À l’arrière, les HC10 et HC10 ABS disposent d’un double amortisseur hydraulique. Sur le HC10X ABS, ces derniers sont à gaz, et réglables.

Des maxis bien équipés de série

Ces trois modèles présentent une alarme de série. On peut les démarrer sans clé. Ils disposent tous d’un port USB de type C, notamment capable de recharger un smartphone servant de GPS. Sous la selle, on trouve un coffre de huit litres capable de recevoir un casque jet. L’écran de bord est TFT très moderne, en couleur et sur fond blanc. Très complet, en plus des informations indispensables, on y trouve l’heure, un trip partiel et une estimation de l’autonomie restante exprimée en kilomètres. À noter : les trois modèles sont munis d’une marche arrière. En plus, le Sarkcyber HC10X ABS reçoit une caméra frontale et un moniteur de pression des pneus (les chiffres sont affichés sur le compteur). Cette dernière fonction est également présente sur le HC10 ABS.

Éligibles au bonus écologique national et à la prime pour les professionnels en Île-de-France, ces maxiscooters et leurs batteries sont garantis 2 ans pièces et main-d’œuvre, hors pièces d’usure.