Zero Motorcycles Zero LS1

Description

Le Zero Motorcycles LS1 marque une étape importante pour le constructeur américain : il s’agit du premier scooter électrique de la marque et du premier modèle de sa nouvelle gamme LS Line. Équivalent à un 125 cm³, il est accessible avec le permis A1 ou le permis B accompagné de la formation de 7 heures.

Compact, silencieux et pensé pour la ville, le Zero LS1 reprend l’ADN de Zero Motorcycles dans un scooter moderne conçu pour simplifier tous les déplacements du quotidien.

Zero LS1 : pensé pour la ville

Avec le LS1, Zero Motorcycles signe un scooter électrique équivalent 125 entièrement pensé pour les déplacements urbains. Son format compact, son poids contenu de 134 kg et sa hauteur de selle de 780 mm le rendent facile à prendre en main. Et ce, même pour les conducteurs qui découvrent l’univers du deux-roues.

Son moteur central et ses batteries logées dans le plancher abaissent le centre de gravité, offrant un excellent équilibre à basse vitesse. Résultat : les demi-tours s’effectuent naturellement, les manœuvres sont plus simples et les changements de direction demandent peu d’effort.

Dans les rues étroites comme dans les embouteillages, le Zero LS1 se montre particulièrement à l’aise. Sa maniabilité permet de se faufiler facilement dans la circulation. Son gabarit compact quant à lui facilite les remontées de files et le stationnement. Un scooter conçu pour rendre chaque trajet quotidien plus simple, plus fluide et plus agréable.

Jusqu’à 156 km d’autonomie pour rouler sans contrainte

Pensé pour les trajets du quotidien comme pour les déplacements plus longs, le Zero LS1 embarque de série deux batteries lithium-ion amovibles de 1,86 kWh, pour une capacité totale de 3,7 kWh. Cette configuration lui permet ainsi d’offrir jusqu’à 112 km d’autonomie en ville.

Une troisième batterie pour aller encore plus loin

Le compartiment situé sous la selle peut également accueillir une troisième batterie de 1,86 kWh en option. Cette configuration porte l’autonomie maximale jusqu’à 156 km en ville. Cette solution est idéale pour les utilisateurs qui enchaînent les trajets quotidiens.

Une recharge adaptée au rythme de vos journées

Les batteries peuvent être retirées facilement afin d’être rechargées sur une prise domestique. À la maison, au bureau ou dans un garage équipé d’une simple prise 220 V, inutile de stationner le scooter à proximité d’une borne. Il suffit de recharger les batteries là où cela vous convient.

Le chargeur externe de série permet de recharger les batteries de 20 à 80 % en 2,8 heures et de 0 à 90 % en 4,5 heures. Pour ceux qui souhaitent réduire encore ces délais, un chargeur supplémentaire permet d’atteindre 20 à 80 % en seulement 99 minutes et 0 à 90 % en 2,6 heures.

Dans la pratique, la plupart des utilisateurs rechargeront simplement leur Zero LS1 pendant la nuit ou durant leur journée de travail. Une routine discrète qui permet de repartir chaque matin avec une batterie prête à affronter les trajets du quotidien.

Des accélérations franches, sans bruit ni vibration

Son moteur électrique central développe jusqu’à 8,4 kW de puissance et 51 Nm de couple. À la roue arrière, ce couple atteint 240 Nm, offrant ainsi des accélérations franches dès les premiers mètres.

Le LS1 atteint 99 km/h en vitesse maximale, avec une vitesse soutenue de 85 km/h. De quoi circuler sereinement en ville, sur le périphérique ou les voies rapides limitées à 80 ou 90 km/h.

La transmission directe par courroie renforce cette sensation de fluidité. Comme sur tous les scooters électriques, l’accélération est continue, sans changement de rapport. La conduite reste silencieuse, sans vibration et particulièrement agréable au quotidien.

Une partie-cycle pensée pour la circulation urbaine

Le Zero LS1 ne mise pas uniquement sur son moteur électrique. Sa partie-cycle a été développée pour offrir une conduite rassurante, aussi bien dans les rues étroites que sur les grands axes urbains.

À l’avant, la suspension absorbe efficacement les imperfections de la chaussée grâce au débattement de 109 mm. À l’arrière, le débattement de 104 mm préserve le confort sur les ralentisseurs, les pavés et les revêtements dégradés. Le compromis entre fermeté et souplesse est particulièrement réussi pour un usage quotidien.

Le freinage inspire également confiance. Le LS1 reçoit un système à disque avec ABS de série, associé à un étrier flottant à double piston à l’avant et à simple piston à l’arrière. L’ensemble offre un freinage progressif, facile à doser et rassurant, même sur chaussée humide.

Le contrôle de traction (TCS) complète cet équipement. En limitant les pertes d’adhérence lors des accélérations, il apporte un supplément de sécurité, notamment sous la pluie ou sur les revêtements glissants.

Chez Go2Roues, nous apprécions aussi le choix d’une transmission finale par courroie renforcée en carbone. Plus silencieuse qu’une chaîne, elle ne nécessite quasiment aucun entretien et évite les opérations de graissage régulières. Un vrai plus pour celles et ceux qui utilisent leur scooter tous les jours !

Enfin, les roues en alliage léger chaussées de pneus CST Urban Travel participent au bon équilibre du LS1. La stabilité inspire confiance, même lorsque la circulation impose d’enchaîner rapidement les changements de direction.

Des équipements pensés pour le quotidien

Un tableau de bord simple et lisible

Le Zero LS1 reçoit un écran TFT couleur de 5 pouces. Son fort contraste facilite la consultation des informations essentielles.

• Vitesse du scooter
• État de la batterie
• Niveau de couple
• Niveau de régénération

Un éclairage Full LED

Le phare Full LED offre un faisceau puissant pour rouler de nuit avec davantage de confort. Il améliore également la visibilité du conducteur auprès des autres usagers.

Un rangement pratique sous la selle

Le compartiment situé sous la selle accueille facilement les indispensables du quotidien. Casque, sac à dos, quelques courses. Ce volume peut également recevoir une troisième batterie en option afin d’étendre l’autonomie du scooter jusqu’à 156 km en ville.

Un système antivol évolué

Le Zero LS1 combine plusieurs dispositifs pour limiter les risques de vol.

• Verrouillage mécanique de la direction.
• Verrouillage automatique environ 10 secondes après l’arrêt.
• Clé électronique avec détection de proximité.
• Blocage de la roue arrière lorsque la clé n’est plus détectée.
• Impulsions moteur qui empêchent le déplacement du scooter en cas de tentative de vol

Le Zero Motorcycles LS1 est proposé à partir de 4 870 € TTC, avec une garantie constructeur de 2 ans. Il s’adresse aux utilisateurs qui recherchent un scooter électrique fiable, moderne et économique à l’usage, sans faire de compromis sur la qualité de fabrication.