Zero Motorcycles Zero S

Description

La ville s’efface dans les rétroviseurs. La route s’ouvre et une simple rotation de la poignée suffit pour libérer 132 Nm de couple, sans attendre que le moteur monte dans les tours. La Zero Motorcycles Zero S ne cherche pas à imiter une moto thermique. Elle propose une autre façon de rouler : plus fluide, plus silencieuse et tout aussi grisante.

Une moto électrique pensée pour le plaisir de conduire

La Zero Motorcycles Zero S s’adresse aux motards qui veulent retrouver l’essentiel : le plaisir de rouler. Sans bruit envahissant, sans vibrations et sans mécanique complexe, elle offre une expérience de conduite plus intuitive et résolument moderne.

Véritable porte d’entrée dans l’univers des roadsters électriques de Zero Motorcycles, elle a été conçue pour accompagner tous les trajets du quotidien. À l’aise dans la circulation urbaine, elle se montre tout aussi convaincante lorsque la route s’ouvre et que l’envie de prolonger la balade se fait sentir.

Sa position de conduite naturelle, son châssis équilibré et son centre de gravité bas inspirent rapidement confiance. Dès les premiers kilomètres, la prise en main est instinctive, que vous découvriez la moto électrique ou que vous soyez déjà un motard expérimenté.

Mais ce qui marque le plus, c’est la sensation de sérénité qu’elle procure. Le silence met davantage en valeur les paysages, les vibrations disparaissent et chaque trajet devient plus apaisant, sans pour autant perdre le caractère et le plaisir que l’on attend d’un véritable roadster.

Zero S : des performances qui changent la donne

Au cœur de la Zero Motorcycles Zero S se trouve le moteur électrique Z-Force 75-7, développé par la marque américaine. Doté d’une architecture à aimants permanents et d’un refroidissement passif par air, il a été conçu pour offrir un excellent rendement tout en limitant la maintenance.

Homologuée à 11 kW de puissance continue, la Zero S est accessible avec un permis A1 ou un permis B et une formation de 7h. Mais ne vous fiez pas à cette seule valeur ! Lors des accélérations, le moteur est capable de délivrer jusqu’à 45 kW (60 ch) en puissance maximale, tout en offrant 132 Nm de couple disponibles instantanément pour une vitesse maximale de 139 km/h.

À son bord, retrouvez 5 modes de conduite :

À son bord, retrouvez 5 modes de conduite :

• Eco, pour maximiser l’autonomie sur les longs trajets ;
• Rain, pour une réponse tout en douceur sur chaussée glissante ;
• Standard, le réglage équilibré du quotidien ;
• Sport, pour libérer tout le caractère de la Zero S ;
• Canyon, entièrement personnalisable selon vos envies.

Le mode Canyon se règle à votre main depuis l’application NextGen, pour une moto qui s’adapte vraiment à votre façon de rouler.

Contrairement à une moto thermique, il n’est pas nécessaire de monter dans les tours pour profiter des performances. Dès la rotation de la poignée, la poussée est immédiate, progressive et parfaitement maîtrisable. Cette disponibilité permanente de la puissance rend les insertions dans la circulation plus naturelles et facilite les dépassements.

Fidèle à la philosophie de la moto électrique, la Zero S mise sur une mécanique épurée. Sa transmission directe supprime naturellement l’embrayage et la boîte de vitesses : il suffit d’accélérer pour profiter de toute la réactivité du moteur.

La transmission finale est assurée par une courroie Gates Poly Chain HTD Carbon, reconnue pour sa robustesse, son fonctionnement silencieux et sa longévité. Contrairement à une chaîne classique, elle ne nécessite ni graissage régulier, ni réglages fréquents, ce qui réduit considérablement les contraintes d’entretien.

Une autonomie pensée pour le quotidien… et bien plus encore

L’autonomie reste l’une des premières questions que l’on se pose avant de passer à une moto électrique. Avec la Zero Motorcycles Zero S, cette inquiétude laisse rapidement place à la sérénité.

Équipée d’une batterie Z-Force lithium-ion intelligente d’une capacité maximale de 15,6 kWh (13,6 kWh en capacité nominale), la Zero S a été conçue pour accompagner aussi bien les trajets quotidiens que les escapades du week-end. Son système de gestion optimise en permanence les performances de la batterie afin d’offrir un excellent compromis entre autonomie, puissance et longévité.

Selon votre utilisation, vous pouvez parcourir :

• Jusqu’à 262 km en ville
• Jusqu’à 193 km en usage mixte (ville / voie rapide à 89 km/h)
• Jusqu’à 164 km en usage mixte avec une vitesse de 113 km/h

Ces valeurs montrent que la Zero S répond largement aux besoins de la majorité des motards. Les trajets domicile-travail, les déplacements quotidiens ou les balades sur les routes secondaires peuvent alors être réalisés sans avoir à se soucier constamment de la recharge.

Comme pour tout véhicule électrique, l’autonomie varie en fonction de plusieurs paramètres : le style de conduite, la vitesse, le relief, les conditions météorologiques ou encore le niveau de récupération d’énergie sélectionné. En circulation urbaine, les freinages et les décélérations permettent d’ailleurs de récupérer une partie de l’énergie grâce au système de régénération, contribuant ainsi à optimiser l’autonomie.

Plus qu’un simple chiffre, l’autonomie de la Zero S a été pensée pour s’adapter aux usages réels des motards. De quoi profiter pleinement de chaque trajet, qu’il s’agisse d’aller au travail ou de prendre la route pour le plaisir.

Recharger la Zero S devient un geste du quotidien

Recharger une moto électrique est plus simple qu’on ne l’imagine. Avec la Zero Motorcycles Zero S, inutile de changer ses habitudes. Comme un smartphone ou une voiture électrique, il suffit de la brancher en rentrant chez soi. Le lendemain, elle est prête à reprendre la route.

La Zero S est équipée d’un chargeur embarqué de 3 kW. Dans sa configuration d’origine, il faut compter environ 3,9 heures pour recharger la batterie de 0 à 95 %. Comptez 2 h 30 pour passer de 20 à 80 %, soit la plage de recharge la plus utilisée au quotidien.

Pour les motards qui parcourent davantage de kilomètres ou souhaitent réduire les temps d’attente, la Zero S peut également recevoir un chargeur rapide 6 kW en option. Avec cette configuration, la recharge est considérablement accélérée. Pour une recharge de 20 à 80 % comptez seulement 53 minutes. Pour les 0 à 95 %, en environ 1 h 24.

Cette flexibilité permet d’adapter la recharge à vos besoins. Une recharge pendant la nuit suffit pour la plupart des trajets du quotidien. La charge rapide devient un véritable atout lors des longues journées de roulage ou des escapades du week-end.

Au final, la recharge s’intègre naturellement dans la routine. Aussi, pendant que la moto est stationnée, elle récupère son autonomie, sans passage à la station-service ni manipulation particulière. Une nouvelle façon de rouler, plus simple et plus pratique au quotidien.

Une partie-cycle digne des roadsters premium

Les performances d’une moto ne se résument pas à son moteur. La Zero Motorcycles Zero S s’appuie sur une partie-cycle haut de gamme. Chaque composant a ainsi été choisi pour améliorer le confort, la sécurité à bord et le plaisir de conduite propre à la gamme Zero.

Un confort bien pensé

À l’avant, la Zero S reçoit une fourche Showa de 43 mm à gros pistons. Entièrement réglable, elle permet d’ajuster la précharge, la compression et la détente. À l’arrière, un amortisseur Showa Piggy Back avec réservoir externe offre les mêmes possibilités de réglage. Chacun peut ainsi adapter la moto à son style de conduite à sa charge ou au type de parcours emprunté.

Une sécurité optimisée

Le freinage repose sur des composants de référence. À l’avant, deux disques de 320 mm sont associés à des étriers radiaux J.Juan à quatre pistons. À l’arrière, un disque de 240 mm complète l’ensemble. Le système Bosch MSC optimise le freinage et contribue à maintenir la stabilité de la moto. Et ce, même lorsque les conditions deviennent plus délicates.

Des dimensions adaptés

Zero équipe également la S de Pirelli Diablo Rosso III. Ces pneus offrent une excellente adhérence sur route sèche comme sur chaussée humide. Associés à un empattement de 1 450 mm et à un centre de gravité bas, ils procurent une conduite précise et rassurante dans toutes les situations.

Avec une hauteur de selle de 787 mm, la Zero S convient à la majorité des pilotes. Des selles basse (770 mm) et haute (810 mm) sont également proposées en accessoires. Chacun peut ainsi trouver une position de conduite plus adaptée à sa morphologie.

Zero S : une moto connectée

La Zero Motorcycles Zero S ne se contente pas d’être électrique. C’est une moto connectée à son pilote, avant, pendant et après chaque trajet.

Grâce à sa connectivité 4G intégrée, la moto échange en temps réel avec l’application Zero NextGen. Depuis votre smartphone, vous consultez l’état de la batterie, le niveau de charge ou encore la position de votre moto. Vous pouvez également recevoir des alertes et accéder à l’historique de vos trajets.

Une application pensée pour le quotidien

L’application Zero NextGen permet d’aller bien plus loin qu’un simple suivi de la batterie. Elle offre de nombreuses options pour adapter la moto à vos besoins.

Vous pouvez notamment :

• créer et enregistrer vos propres modes de conduite (mode Canyon) ;
• programmer les recharges selon vos horaires ;
• consulter les statistiques de vos trajets ;
• personnaliser l’affichage des informations essentielles.

L’application donne également accès au Cypher Store, la plateforme de Zero Motorcycles qui permet d’ajouter de nouvelles fonctionnalités à la moto. Certaines options, comme la charge rapide ou le mode stationnement, peuvent être activées directement depuis cet écosystème.

Un écran TFT couleur qui va à l’essentiel

Sur la Zero S, tout tient sur un écran TFT couleur de 5 pouces. Vitesse, autonomie, batterie, mode de conduite : l’info est là, lisible d’un coup d’œil. Et vous personnalisez l’affichage à votre main. En roulant, vous changez de mode ou activez le régulateur de vitesse d’un simple geste, sans quitter la route des yeux.

Pensée pour le quotidien

Rare sur une moto, mais commun chez les Zero. Comme le reste de la gamme, la Zero S offre de vrais espaces de rangement ! Un coffre à l’avant, là où se trouve d’ordinaire le réservoir et des caches discrètes sous la selle. De quoi glisser l’essentiel. Et pour les journées plus chargées, des accessoires de portage en option viennent compléter l’ensemble.

Côté visibilité, tout est en LED. Le phare et le feu arrière intègrent des néons qui vous rendent visible sur les côtés, même par faible luminosité. Des feux de détresse et des clignotants LED sont disponibles en option.

Enfin, la Zero Motorcycles Zero S est affichée à 18 145 € TTC. Et côté budget, l’électrique change la donne : en cycle urbain, elle revient à l’équivalent de 0,62 l/100 km. Fini les passages à la pompe, le plein se fait à la maison. Zero ne fait pas non plus l’impasse sur la sérénité : 5 ans de garantie sur la moto, 5 ans sans limite de kilométrage sur la batterie.