Description
Conçue par Ovaobike et importée exclusivement en France par Pink Mobility, la MCR-M est une moto électrique urbaine équivalente 125 cm3, au look sportif et compact. Avec son moteur central de 9,6 kW, elle atteint une vitesse de 130 km/h et offre jusqu’à 230 km d’autonomie. Son gabarit agile en fait une excellente alliée du quotidien, aussi bien pour les trajets urbains que les balades en périphérie. Accessible avec un permis B + formation 125 ou permis A2/A.
Depuis 2016, Pink Mobility défend une vision simple : rendre la mobilité électrique accessible, conçue pour durer. La marque française assemble tous ses scooters en Île-de-France à Maurepas et s’appuie sur un réseau dense de plus de 220 partenaires à travers le territoire. Au-delà de ses propres véhicules, Pink Mobility joue désormais un rôle clé d’importateur exclusif pour plusieurs constructeurs internationaux de motos électriques haut de gamme, dont Ovaobike, Alrendo et Ultraviolette.
À travers ces collaborations, la marque française affirme son ambition : proposer en France le meilleur du deux-roues électrique, du scooter urbain à la moto sportive.

Ovaobike MCR-M : un moteur de 17 kW en crête
La vitesse maximale de la Ovaobike MCR-M est 130 km/h. Son moteur développe 11 kW en nominal et 17 kW en crête. Les performances sont très bonnes : les accélérations sont fortes, sportives : au guidon de la MCR-M, on s’amuse ! Conforme aux normes d’étanchéité IP67, ce moteur électrique est en position centrale : la transmission s’effectue à l’aide d’une courroie. À la roue, le couple est de 279 Nm. A la sortie du moteur, 35 Nm. Au vu de sa puissance, la moteur dispose d’un refroidissement liquide qui se révèle extrêmement efficace. Au quotidien, sa conduite sera très économique : plus besoin de passages à la pompe ! Pour en savoir sur les économies à réaliser grâce à la conduite de cette moto électrique, vous pouvez consulter notre simulateur d’économie.
Une batterie d’une capacité importante
Lithium-ion, la batterie de la Ovaobike MCR-M est intégrée à l’avant bas du cadre. Disposée en deux blocs distincts, elle présente une capacité de 72V / 134Ah, soit 9.6 kWh. D’après son constructeur, cette batterie permet à la MCR-M une autonomie maximale de 230 kilomètres, à une vitesse stabilisée de 50 km/h. Dans la réalité, en ville, avec les multiples accélérations et freinages, la circulation, un pilote de 80 kg et une température de 15°, il sera possible de réaliser 180 kilomètres. Si ce même pilote avait à réaliser des trajets relevant d’une utilisation mixte (urbain et périurbain), l’autonomie réelle sera de 140 kilomètres. Maintenue à sa vitesse maximale, la MCR-M atteindra les 80 kilomètres. Pour en savoir plus sur l’autonomie de la Ovaobike MCR-M, vous pouvez consulter notre simulateur.

Ovaobike MCR-M : garage obligatoire
À cause de sa large capacité, cette batterie n’est pas amovible. Pour la recharger, il faudra donc inévitablement disposer d’une prise 220V domestique à côté de là où votre Ovaobike MCR-M sera garée lors de ses recharges. Le chargeur de 1.2 kW est intégré à la moto. De 20 à 80%, le temps de charge est de 5h30. De 0 à 100%, il faudra compter 8 heures. Mais, étant rechargeable sur n’importe quelle prise 220V, il sera possible la recharger dans votre garage, au travail ou chez des amis très simplement.
Freins Brembo de série
La Ovaobike MCR-M présente un cadre composé d’aluminium et d’acier. Son amortisseur arrière est réglable en précharge et en détente. Il débat sur 218 mm. La fourche est inversée et débat sur 35 mm. Les freins avant et arrière sont de la marque Brembo, très réputée dans le monde de la moto. L’avant est actionné par quatre pistons et le disque mesure 270 mm. L’arrière et actionné par deux pistons et son disque mesure 200 mm. Les pneus sont des Maxxis, et sont montés sur des roues de 14 pouces. Ces roues assurent à la MCR-M une maniabilité sans faille, notamment dans les embouteillages.
Une instrumentation plutôt complète
Prête à rouler, la Ovaobike MCR-M pèse 188 kilos. Sa hauteur de selle est de 805 mm, elle convient donc à la majorité des gabarits. Elle dispose de 4 modes de conduite : Eco, Comfort, Sport et Turbo. Le compteur est LCD : il indique la vitesse instantanée, le mode de conduite sélectionné, un odomètre, un trip partiel, la température extérieure, l’heure et l’état de charge de la batterie. Le repose-pied gauche est muni d’une pédale permettant de contrôler le niveau de frein moteur et de régénération. S’il est placé à son maximum, cette dernière permet de gagner quelques kilomètres d’autonomie.

Le mode Turbo permet d’atteindre 130 km/h
Disposant de trois modes de conduite « classique », la Ovaobike MCR-M propose également un mode « Turbo ». Pour l’activer, un bouton est présent sur le commodo droit. Une pression dessus permet de libérer toute la puissance du moteur et d’atteindre les 130 km/h. En mode « Sport », turbo éteint, il sera possible d’atteindre les 120 km/h. Elle est équipée du démarrage sans clef, d’un port de charge USB très pratique pour recharger un smartphone, et d’un espace de 8.6 litres sous le faux réservoir. Ce dernier sera assez grand pour recevoir une paire de gants et un antivol, par exemple. Un petit regret : la MCR-M étant une moto orientée plaisir, votre passager pourrait se trouver à l’étroit. La selle passager et étroite et courte. Malgré cela, elle est homologuée deux places.
La MCR-M face à ses concurrentes
| Ovaobike MCR-M | Ebroh Bravo GLE Pro | Naxeon I AM | Pursang E-Track | |
| Style de moto | Roadster sportif futuriste | Roadster sportif | Roaster design futuriste | Design vintage |
| Design & finitions | Soignées, futuristes, haut de gamme | Classique | Minimaliste futuriste | Brut |
| Puissance Maximale | 17 000 W | 9 997 W | 10 500 W | 11 000 W |
| Maniabilité urbaine | Excellente (roues 14”) | Moyenne (17”) | Moyenne (17”) | Faible (18”) |
| Amortisseur arrière réglable | oui | oui | non | non |
| Autonomie | 230 km | 100 km | 120 km | 140 km |
| Poids | 188 kg | 147 kg | 137 kg | 147 kg |
| SAV France | oui | non | non | non |
| Position de conduite | sportive | sportive | plutôt droite | plutôt droite |
Avec 17 000 W de puissance maximale, une autonomie impressionnante de 230 km ainsi qu’un amortisseur arrière réglable, cette moto électrique 125cc offre une expérience de conduite à la fois sportive, fluide et confortable.
Ses finitions soignées et son design futuriste font de la MCR-M une moto électrique premium, conçue pour les passionnés exigeants. Plus stable et agile que ses concurrentes grâce à ses roues de 14 pouces, la MCR-M se démarque également par son SAV de proximité. Importée en France par Pink Mobility, la MCR-M dispose d’un SAV disponible partout en France, gage de fiabilité et de sérénité sur le long terme.
La marque Ovaobike est distribuée par Pink Mobility
Pink Mobility est une entreprise française fondée en 2016, spécialisée dans les scooters et motos électriques. Basée à Maurepas (Yvelines), elle conçoit, assemble et distribue ses véhicules en France, avec un engagement fort en faveur d’une mobilité électrique durable mais surtout locale. En tant qu’entreprise à capitaux 100 % français, Pink Mobility s’appuie sur un réseau de plus de 220 points de vente et de réparation, garantissant un service après-vente de proximité dans toute l’hexagone.
Elle est également distributrice exclusive en France des marques Ultraviolette et Alrendo, des motos électriques innovantes et haut de gamme.
Pourquoi une production locale ?
Le choix de produire et d’assembler en France permet à Pink Mobility de garantir :
- Un meilleur suivi qualité,
- Une logistique optimisée,
- Un véritable engagement pour l’emploi
- Le savoir-faire industriel français.
La Ovaobike MCR-M est garantie 2 ans, pièces et main-d’œuvre.
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