Horwin EK3 Deluxe

Description

L’Horwin EK3 Deluxe est la version haut de gamme de l’EK3, un scooter électrique équivalent 125 cm3 moderne orienté pour un usage en ville et pour le périurbain. Ce modèle « Deluxe » reprend toutes les qualités de l’EK3 « standard », mais en améliore les finitions. Il est accessible avec le permis B et la formation de 7 heures, ou le permis moto.

95 km/h de vitesse maximale

Le moteur électrique de l’Horwin EK3 Deluxe est installé en position centrale. Il permet à ce scooter électrique d’atteindre les 95 km/h. Sa puissance nominale est de 3 500 Watts, puis 6 200 Watts en pic. Il est un moteur puissant pour sa catégorie, tout en étant économique. Les accélérations sont fluides, mais franches : en ville, c’est un vrai régal. Il y a de la reprise, le couple est présent. Cette puissance permet aisément d’emprunter les périphériques ou les départementales.

Une transmission par chaîne

Installée en position centrale, la transmission de la puissance du moteur de l’Horwin EK3 Deluxe à la roue arrière s’effectue via une chaîne. Cette solution est très peu commune sur les scooters électriques. Certes plus fiable et durable qu’une courroie, la chaîne présente l’inconvénient de demander un peu d’entretien : elle nécessite d’être nettoyée et graissée régulièrement. En dehors de l’aspect entretien, Horwin a réussi à réaliser une transmission par chaîne qui ne produit quasiment aucun bruit en fonctionnement : même à plein régime, cette chaîne reste très discrète.

Trois modes de vitesse

Pensé pour un usage urbain et périurbain, l’Horwin EK3 Deluxe propose trois modes de conduite différents et sélectionnables simplement depuis le commodo droit. À la volée, il est possible d’adapter le comportement moteur à son environnement. Économique, le mode 1 peut s’avérer utile pour réaliser des manoeuvres à basse vitesse, ou pour pouvoir circuler tranquillement dans les zones 30. Le mode 2 est un mode « normal » : la vitesse se retrouve limitée à 70 km/h. Les accélérations sont plus puissantes, il y a plus de couple. Enfin, le mode 3 vous permettra de profiter de l’ensemble des performances de l’EK3 Deluxe. Dans ce mode, les 6 200 Watts de puissance en pic sont disponibles immédiatement. C’est aussi dans ce mode que la vitesse maximale de 95 km/h est disponible.

L’Horwin EK3 Deluxe dispose d’une marche arrière

Cette marche arrière s’active simplement via un bouton sur le commodo. En accélérant, l’Horwin EK3 Deluxe partira doucement vers l’arrière. Ce mode permet de faciliter grandement les manoeuvres de parking. En plus de cette fonction, ce scooter possède également un régulateur de vitesse, et des warnings.

Jusqu’à 80 kilomètres d’autonomie sur voie rapide

De série, l’Horwin EK3 Deluxe est proposé avec une, ou deux batteries. Elles sont identiques. Chacune d’entre elles présente une capacité de 72V / 40Ah, ou 2.88 kWh. Une batterie apporte une autonomie maximale de 85 kilomètres. En ville, en condition réelle, il est possible de réaliser 70 kilomètres en une seule charge par batterie. Sur voie rapide et en utilisant de manière constante toute la puissance du moteur, il sera possible d’atteindre les 40 kilomètres. En utilisant deux batteries, ces distances se trouveront doublées. Pour en savoir plus sur l’autonomie, vous pouvez consulter notre simulateur d’autonomie.

Le chargeur entre dans le coffre sous selle

Amovibles, la ou les batteries de l’Horwin EK3 Deluxe sont situées sous la selle. Chacune pèse 18 kilos. Fourni de série, le chargeur est assez imposant. Malgré cela, il peut être emporté avec vous sous la selle, pour peu qu’on utilise le scooter avec une seule batterie. Une prise de charge externe est également disponible. Sous la selle, vous pourrez également placer un petit casque jet ou un petit sac. Malheureusement, il ne sera pas possible d’y loger un casque intégral.

Un temps de charge de quatre heures par batterie

Les batteries de l’Horwin EK3 Deluxe sont compatibles avec les prises 220V domestique. Il sera donc possible de les recharger à domicile, au travail ou chez des amis. Malgré leurs poids de 18 kilos pièce, elles s’extraient plutôt facilement grâce à leurs poignées de transport. Le chargeur fourni présente une intensité de 10A, et permet de recharger entièrement chaque batterie (de 0 à 100 %) en environ 4 heures. À noter également : les batteries doivent être rechargées une à une, l’une après l’autre.

Pour votre confort et celui de votre passager

L’Horwin EK3 Deluxe permet de voyager à deux dans un confort plus qu’acceptable pour sa catégorie. La selle est en cuir et haute de 780 mm. Le EK3 Deluxe est donc adapté à la majorité des gabarits. Au-delà de son aspect, la selle est suffisamment longue, large et confortable pour permettre à votre passager d’être à son aise et en sécurité. Les repose-pieds sont repliables et bien positionnés. Votre passager disposera en outre d’une poignée de maintien située à l’arrière de la selle.

Une version Deluxe de l’EK3

En plus de toutes les qualités et fonction du EK3 « standard », l’Horwin EK3 Deluxe propose une carrosserie à la peinture métallisée, des plastiques mats (marchepieds) et une selle et des poignées en cuir. La selle est sublime. Enfin, les logos Horwin se trouvent incrustés dans le métal.

Une partie cycle éprouvée

Sur sa partie cycle, l’Horwin EK3 Deluxe fait jeu égal avec la version standard. Celui-ci dispose d’une roue avant de 14 pouces et d’une roue arrière de 13 pouces. Les deux amortisseurs arrières sont réglables, et la fourche, à l’avant, est hydraulique. Les freins avant et arrière sont à disque. Ils sont couplés via le système CBS. Lors de chaque freinage, ce système apporte confort, précision et sécurité. Une pression sur la poignée de frein permet d’activer le frein avant et arrière en même temps, de manière équilibrée. Cela présente l’avantage de réduire les distances de freinage. L’Horwin EK3 Deluxe dispose également du freinage régénératif : lors du freinage, une partie de l’énergie est réinjectée dans la batterie.

Un scooter high tech, mais parfois en dessous de ses concurrents

L’Horwin EK3 Deluxe est totalement LED. À l’avant, trois LEDS assurent l’éclairage. Elles sont de forte puissance, économiques, et présentent une durée de vie de plusieurs années. À l’arrière, deux bandes LED s’occupent du feu-stop et des clignotants. L’EK3 permet de voir, et d’être vu. L’écran de bord est moderne, mais reste en deçà de ce que propose le constructeur Niu, par exemple. Clair et lisible, il dispose de la vitesse instantanée, de l’état de charge de la batterie, d’un odomètre, du mode de conduite sélectionné. Mais aussi, d’un ampèremètre, et d’ un totaliseur « trip » partiel. La présentation est de qualité. Pour le parking, ce scooter électrique présente tout ce qu’il faut : outre sa marche arrière, il possède une béquille latérale et centrale. Également, ce scooter possède une prise USB. Elle est située sur le tablier avant et permet par exemple de recharger un smartphone.

L’Horwin EK3 Deluxe n’a pas de géolocalisation

Nous regrettons l’absence de connectivité 4G, et d’application smartphone. l’Horwin EK3 Deluxe est certes équipé d’une alarme, mais il est dépourvu de géolocalisation. On ne pourra pas non plus consulter l’état de charge de la batterie sans être au côté du scooter.

Le Horwin EK3 Deluxe est garantie 2 ans, pièces et main-d’œuvre et est éligible aux primes et bonus écologiques.